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クラウンロイヤルとEQSを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとEQSの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデスAMG  EQS
VS
5.9万円333万円
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中古車相場 795万円1600万円
EQSの相場表を見る
724 中古車掲載台数 21
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン クルコン バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    124.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 革エアシート 後席シートH&リクライニング

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ スマートキー2個 Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 検R8/3月 ETC Bカメラ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD レーダークルーズ 純正ナビ 操舵支援

    本体価格
    162.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/ワンオーナー/後席VIP/シートメモリ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム 最終型 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 黒内装メーカーナビ地デジ温熱電動シート

    本体価格
    175.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン カスタムカー エアロ 車高調 マフラー

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 ワンオーナー

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    795万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブパッケージ

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    1378万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブpkg・リアコンフォートpkg

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  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブ・リアコンフォートPKG

    本体価格
    1379.1万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202302 

    本体価格
    1600万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 カーボン/ExclusivePKG/ComfortclimentPKG

    本体価格
    888万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    1258万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブ・リアコンフォートPKG

    本体価格
    1396.6万円

関東
212
123.2万円
関西
100
127.3万円
東海
98
123.7万円
北海道
66
108.1万円
九州
88
112万円
東北
59
113.7万円
北陸・甲信越
41
92.4万円
中国
29
100.6万円
四国
31
112.3万円
地域別台数
関東
9
1279.1万円
関西
5
1156.6万円
東海
4
1233.8万円
北海道
0
---
九州
2
1035.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1349万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとEQSのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデスAMG  EQS
353万円598.9万円 新車時価格 2372万円2395万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
2493~2499 排気量(cc) ---
178~203 最高出力(馬力) 658
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

充電機能を強化

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムが前後に配される4WDで、最高出力658ps(レーススタート使用時は761ps)を発生。航続可能距離は、601kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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