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ロッキーとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
95万円408万円
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中古車相場 998万円1248万円
CLEクーペの相場表を見る
1019 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト搭載 パノラマモニター対

    本体価格
    169.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X バックカメラ フルセグTV MT付AT LEDライト

    本体価格
    192.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 全周囲カメラブラインドスポットモニターフルセグテレビダイハツ純正ナビ

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 登録済未使用車

    本体価格
    204.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X 純正フルセグナビ ETC ドラレコ バッ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X 新車保証 地デジナビ バックカメラ ドライブレーダー(前後録画) スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ ETC 純正16インチアルミ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    217.1万円

  • ダイハツ ロッキー Premium G HEV 9インチディスプレーオーデ ローンも低金利 新車1,9実質年率使えます

    本体価格
    260万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV /走行940km/自社リースUP車両/9型Dオーディオ/Bカメラ/ハーフレザー/アダプティブクルコン/スマアシ/車線逸脱警報/スマートキー/コーナーセンサー/ミラーウインカー/オートLED/17AW/CVT

    本体価格
    258.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    1158万円

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    998万円

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    1248万円

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    本体価格
    1198万円

関東
285
191万円
関西
93
208.8万円
東海
127
189.8万円
北海道
43
195万円
九州
198
189.2万円
東北
86
201.4万円
北陸・甲信越
62
207.2万円
中国
92
199.1万円
四国
33
187.3万円
地域別台数
関東
3
1203万円
関西
1
1166.2万円
東海
1
998万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1193万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとCLEクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   メルセデスAMG  CLEクーペ
166.7万円246.1万円 新車時価格 1290万円1646万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
996~1196 排気量(cc) 2996
82~98 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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