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ビーゴとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ビーゴ   ダイハツ  ロッキー
VS
49.9万円115万円
ビーゴの相場表を見る
中古車相場 99万円391万円
ロッキーの相場表を見る
4 中古車掲載台数 955
  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 夏・冬タイヤセット 純正サイドステップ 前後ドライブレコーダー ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー 16インチアルミホイール フォグランプ

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 5速ミッション フォグ ドラレコFR

    本体価格
    81.5万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 5速MT 4WD 禁煙車 KENWOODナビゲーション キーレス 取説/メンテナンスノート 整備記録簿 走行距離18000キロ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 4WD 5MT タイミングチェーン オートエアコン ETC  キーレスエントリー

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 禁煙車/アダプティブクルーズコントロール/アイドリングストップ/クリアランスソナー/ETC/衝撃/シートヒーター/前方ドライブレコーダー/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/横滑り防止

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター ハーフレザーシート コーナーセンサー シーケンシャルターンランプ付LEDヘッド 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートライト

    本体価格
    259.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G キーレス ETC Bluetooth CD ワンオーナー シートヒーター バックカメラ 全方位カメラ

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    246万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正メモリーナビ・ナビ連動前後ドライブレコーダー・アダプティブクルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・シートヒーター・純正シートカバー・純正エアロパーツ・衝突回避支援ブレーキ・誤発進抑制機能

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ダイハツ認定中古車l純正ナビl全方位/バ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドライト・バックカメラ・シート

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ETC/ドラレコ/パノラマモニター/Pスタート

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    170万円

関東
1
89.9万円
関西
0
---
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
0
---
四国
1
81.5万円
地域別台数
関東
255
191万円
関西
113
195万円
東海
143
194.8万円
北海道
37
201.5万円
九州
180
189.6万円
東北
64
200万円
北陸・甲信越
59
193.7万円
中国
74
202.6万円
四国
30
179万円

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ビーゴとロッキーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ビーゴ   ダイハツ  ロッキー
159.6万円226.1万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1495 排気量(cc) 996~1196
109 最高出力(馬力) 82~98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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