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e-アトレーとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  e-アトレー   ダイハツ  ロッキー
VS
382万円
e-アトレーの相場表を見る
中古車相場 99万円391万円
ロッキーの相場表を見る
1 中古車掲載台数 953
  • ダイハツ e-アトレー RS - 新車 - アルパインBIG-X11型大画面ナビ&フルセグTV&AppleCarPlay/AndroidAuto対応&HDMI・USB・Bluetooth接続&バックカメラ&ETC車載器&フロアマット付き

    本体価格
    382万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 修復歴なし 衝突被害軽減ブレーキ サイドエアバッグ アダプティブクルーズコントロール パーキングセンサー 電子パーキング ブレーキホールド シートヒーター(運転席+助手席) ハイブリッド

    本体価格
    247.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 衝突軽減 バックカメラ 障害物センサー 横滑り防止 オートマチックハイビーム 盗難防止 運転席助手席サイドカーテンエアバッグ ナビTV ETC Bluetooth 純正アルミ

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録車 ワンオーナー LEDヘッドランプ プッシュスタートボタン ハイブリッド車 オートエアコン ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター 電動パーキング クリアランスソナー

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 純正ディスプレイオーディオ アラウンドビュー ETC アダプティブクルーズ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングソナー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ワイパーデアイサー シートヒーター 当社下取車

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ナビ バックカメラ レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正ディスプレイオーディオ 地デジ LEDヘッドライト

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G パノラマモニタ-対応 衝突被害軽減ブレー

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ロッキー プレミアム IC付ターボ ETC ドラレコ 

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ 全方位カメラ Bluetooth 地デジ ETC フロントドラレコ コーナーセンサー 前席シートヒーター プッシュスタート アイドリングストップ LEDオートライト 衝突軽減システム 横滑り防止 スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 4WD ディスプレイオーディオ 運転席・

    本体価格
    168万円

関東
0
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関西
1
382万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
255
190.5万円
関西
111
195.3万円
東海
144
194.8万円
北海道
36
201.5万円
九州
177
189万円
東北
66
198.7万円
北陸・甲信越
58
193.9万円
中国
76
203.2万円
四国
30
178万円

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e-アトレーとロッキーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  e-アトレー   ダイハツ  ロッキー
346.5万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
--- 排気量(cc) 996~1196
64 最高出力(馬力) 82~98
MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初の量産BEV「e-アトレー」発売

ダイハツは、軽商用車で兄弟車にあたる「ハイゼット カーゴ」と「アトレー」を基にした初の量産バッテリーEV(BEV)「e-アトレー」と「e-ハイゼット カーゴ」を2026年2月から全国で発売した。このモデルからダイハツは軽商用車の電動化に本格的に取り組む予定となる。新開発の「e-SMART ELECTRIC」システムを搭載し、部品配置を見直すことで室内スペースを変えずに大容量バッテリーを搭載。軽キャブオーバーバンの積載スペースは業界No.1を誇り、一充電走行距離はWLTCモードで257kmを達成した。さらに、AC100Vの外部給電機能やV2H(Vehicle to Home)機能も標準装備され、利便性が向上している。(2026.2)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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