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アルティスハイブリッドとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アルティスハイブリッド   ダイハツ  ロッキー
VS
109.1万円
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中古車相場 99万円391万円
ロッキーの相場表を見る
1 中古車掲載台数 1069
  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 走行40000km・純正ナビ・TV・DISC・bluetooth・バックカメラ・クルコン・D席パワーシート

    本体価格
    109.1万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV シートヒーター オートライト キーフリー パノラマモニター ディスプレイオーディオ USB入力端子 Bluetooth 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ パノラマモニタ-パック スマートキー

    本体価格
    250.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 修復歴なし ターボ 純正ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー レーンアシスト アダプティクルーズコントロール バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト 整備保証付

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 4WD ディスプレイオーディオ パノラマ

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 純正9型ナビ・全方位カメラ・ETC・スマートアシス・衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制制御・車線逸脱警報・車線逸脱抑制制御ト・コーナーセンサー・純正ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・オートハイビーム

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 一年保証・走行距離無制限走行42232キロ フルセグナビ バックカメラ ドラレコ クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 

    本体価格
    125.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X ドラレコ・バックモニター・プッシュボタンスタート・ステアリングスイッチ・オートエアコン・キーフリー・コーナーセンサー・アルミホイール・パワーウィンドウ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 電格ドアミラー 衝突被害軽減装置 Aクル

    本体価格
    244.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ パークアシスト ブラインドスポットモニター 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 前後ドラレコ シートヒーター LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    169.3万円

関東
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109.1万円
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
303
198.2万円
関西
106
201.9万円
東海
138
195.9万円
北海道
47
204万円
九州
190
191.7万円
東北
84
204.2万円
北陸・甲信越
71
203.1万円
中国
97
202.6万円
四国
33
179万円

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アルティスハイブリッドとロッキーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アルティスハイブリッド   ダイハツ  ロッキー
317万円342.8万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
2493 排気量(cc) 996~1196
160 最高出力(馬力) 82~98
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイハツ初のハイブリッドセダン

ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している(2012.5)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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