2006年1月~2016年3月生産モデル
本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV
トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 109ps |
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燃費(10.15モード) | 14.0~15.4km/L | |
燃費(JC08モード) | 13.2~13.8km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FR/4WD | |
排気量 | 1495cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | - | |
燃費基準達成 | - |
3.6点
クチコミ件数 53件
デザイン
3.5
走行性
3.5
居住性
3.5
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.5
維持費
3.2
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。