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エルフとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
50万円1339.8万円
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中古車相場 998万円1198万円
CLEクーペの相場表を見る
2029 中古車掲載台数 9
  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 高所作業車 12M

    本体価格
    203.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼルターボ 冷蔵・冷凍車 3℃5℃20℃設定 バックカメラ AEBSカメラ 積載2000kg AT車

    本体価格
    140万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ ラジコン3段クレーン 6速 ETC 左電動格納ミラー 車検令和8年10月 ETC 自動フックイン チェックランプ点灯無し

    本体価格
    322万円

  • いすゞ エルフ 3.1 ダブルキャブ ロング フラットロー ディーゼル 4WD 車検整備1年付

    本体価格
    72.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 箱付き

    本体価格
    203.5万円

  • いすゞ エルフ 2t積 拡幅ワイドロング平ボデー 4WD 6MT フル装備 塗装済 軽々ゲート

    本体価格
    268万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車積載2000kg 東プレ製

    本体価格
    253万円

  • いすゞ エルフ 2t積・高床ダンプ・コボレーン付・5MT 2t積 極東製高床ダンプ DD02-31 コボレーン付 5MT 坂道発進補助装置 メッキパーツ ETC 中間ピン 強化プロテクター ASR 荷台内寸 L3049 W1590 H315

    本体価格
    294.8万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 積載重量120キロ (株)アイチコーポレーション製

    本体価格
    129.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ 2t ダブルキャブ フルフラットロー 5MT HSA坂道発進補助装置 キーレス ETC 左電動格納ミラー  取説 整備記録簿 車検8年5月23日 荷台寸208/161 車両総重量4700キロ

    本体価格
    280万円

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    応談

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    1198万円

関東
686
309.2万円
関西
351
263.2万円
東海
200
357.4万円
北海道
178
281.6万円
九州
307
244.9万円
東北
126
239.1万円
北陸・甲信越
59
273.9万円
中国
37
316.7万円
四国
85
254万円
地域別台数
関東
4
1111.3万円
関西
1
1166.2万円
東海
1
998万円
北海道
0
---
九州
1
1185.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1193万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとCLEクーペのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   メルセデスAMG  CLEクーペ
--- 新車時価格 1290万円1646万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
2000~5200 排気量(cc) 2996
--- 最高出力(馬力) 449
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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