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シロッコとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  シロッコ   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
33.9万円321万円
シロッコの相場表を見る
中古車相場 998万円1248万円
CLEクーペの相場表を見る
40 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI ※1月31日まで販売/純正ナビ/TV/ETC/CD/DVD/ユーザー下取車/ハーフレザーシート/パドルシフト/バックミラー内蔵バックモニター/HID/

    本体価格
    33.9万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン 社外ナビ 社外18AW レムスマフラー

    本体価格
    97.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R シロッコR 2Lターボエンジン 6速DSG 天張り張替済 ADVAN19AW H&Rダウンサス(純サス有) 社外Fリップスポイラー レザーPシート 純正ナビ TV ETC キセノン 電格ミラー 新車保証書 取説 ナビオーディオ取説 スペアキー

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI ハーフレザーシート 純正ナビ・TV・バックセンサー 純正17AW ETC 7速DCT+パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    58.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI カーナビ ETC

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン 天井張替・タイヤ交換 楽ナビ・地デジ・DVD再生・音楽録音 R-Line専用18インチアルミ エアロ 専用シート

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R ディーラー下取車/天張り張替済み/禁煙/シートヒータ-/ナビ/地デジ

    本体価格
    218.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン パドルシフト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI SDナビ/地デジ/ハーフレザー/

    本体価格
    79.9万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン DCC

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
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    1248万円

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    本体価格
    1166.2万円

関東
23
130.7万円
関西
4
146.1万円
東海
6
113.7万円
北海道
4
102.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
2
186万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
1203万円
関西
1
1166.2万円
東海
1
998万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1193万円
中国
0
---
四国
0
---

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CLEクーペの中古車を探す

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シロッコとCLEクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シロッコ   メルセデスAMG  CLEクーペ
348万円533万円 新車時価格 1290万円1646万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4255×1810×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1389~1984 排気量(cc) 2996
160~256 最高出力(馬力) 449
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
13~15.8km/L 10.15モード燃費 ---

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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