2009年5月~2014年3月生産モデル
優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ
日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
全長 ![]() ホイールベース 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 160~256ps |
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燃費(10.15モード) | 13.0~15.8km/L | |
燃費(JC08モード) | 12.1~15.8km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1389~1984cc | |
乗車定員 | 4名 | |
環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆☆ | |
燃費基準達成 | H27年度燃費基準達成車 |
3.9点
クチコミ件数 25件
デザイン
4.0
走行性
4.0
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.6
維持費
3.2
5
気になった点をいくつか書きましたがそれを補うデザイン性の良さ、運転の楽しさがあります。また2人でどこかに出かけるには十分な積載量、運転席、助手席の快適性もあります。 どう…
投稿日: 2023/03/26
2
パワーの出方が高回転寄りにシフトしたシロッコを日本の公道で楽しむことは難しそうです。 GOLF5 GTIで我々を驚かせた低回転ターボパワーがRモデルには全然感じられず、直…
投稿日: 2013/02/16
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。