シロッコ 2009年5月~2014年3月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

フォルクスワーゲン シロッコ

2009年5月~2014年3月生産モデル

総合評価

3.9

  • デザイン:4.0
  • 走行性:4.0
  • 居住性:3.6
  • 運転しやすさ:3.7
  • 積載性:3.6
  • 維持費:3.2

クチコミ件数 25件 | ハッチバックランキング173

新車時価格348〜533万円

中古車平均価格131.1万円

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)

基本スペック

全長
4.26m

全高
1.42m

全幅
1.81m~1.82m

最高出力 160~256ps
燃費(JC08モード) 12.1~15.8km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 1389~1984cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

  • 2013年4月~2014年3月生産モデル

    中古車平均価格139.2万円

    充実装備の上級グレードを追加

    純正ナビシステム「712SDCW」や電子制御サスペンション「DCC」、電子制御デファレンシャルロック「XDS」、専用エアロパーツなどが標準装備された「シロッコ R ラインディナミッシュ」が設定されている(2013.4)

  • 2011年8月~2013年3月生産モデル

    中古車平均価格218.5万円

    新グレードの追加、および一部グレードの装備を拡充

    エントリーグレードであるシロッコTSIをベースに、前後バンパーやサイドスカート、新デザインの18インチアルミホイールなど、専用装備が施された新グレード、シロッコR-LINEが追加設定された。またこの変更を機に、シロッコTSIにもパドルシフトなどの装備が標準採用された。(2011.8)

    • TSI

      新車時価格(税込) 350万円

    • Rライン

      新車時価格(税込) 379万円

    • R

      新車時価格(税込) 515万円

    • R レカロ

      新車時価格(税込) 533万円

  • 2010年9月~2011年7月生産モデル

    中古車平均価格175万円

    1.4Lエンジンがエコカー減税対象に

    1.4L TSIツインチャージャーエンジンは、日本国内向けにECUプログラム等の改良が施され、50%のエコカー減税対象となった。この改良により、1.4L車の10・15モード燃費は15.4km/Lに向上している。また、シロッコTSIは装備の見直しなどにより、大幅なプライスダウンとなった。(2010.9)

    • TSI

      新車時価格(税込) 348万円

    • 2.0TSI

      新車時価格(税込) 460万円

    • R

      新車時価格(税込) 515万円

  • 2010年1月~2010年8月生産モデル

    中古車平均価格161.2万円

    スポーツグレード、シロッコRを導入

    最高出力256PS、最大トルク330Nmを発生する2L TSIエンジンと6速DSGを搭載したスポーツモデル、シロッコRが追加された。また、従来の2.0TSIのエンジンも改良が施され、最高出力が200PSから211PSにアップされている。さらにナビゲーションシステムの機能も向上された。(2010. 1)

    • TSI

      新車時価格(税込) 392万円

    • 2.0TSI

      新車時価格(税込) 457万円

    • R

      新車時価格(税込) 515万円

  • 2009年5月~2009年12月生産モデル

    中古車平均価格94.4万円

    優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

    日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)

    • TSI

      新車時価格(税込) 392万円

    • 2.0TSI

      新車時価格(税込) 447万円

クチコミ評価

総合評価

3.9

クチコミ件数25

デザイン

4.0

走行性

4.0

居住性

3.6

運転のしやすさ

3.7

積載性

3.6

維持費

3.2

シロッコの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

最高

総合評価

5

気になった点をいくつか書きましたがそれを補うデザイン性の良さ、運転の楽しさがあります。また2人でどこかに出かけるには十分な積載量、運転席、助手席の快適性もあります。 どう…

投稿日:2023/03/26

投稿者:たちうおさん

最高のクルマでした

総合評価

5

買って1500kmでカマ掘って廃車になりました。 燃費はよく、シャシーはガッチリ、ハンドリングと加速も最高、DSGも壊れなければこれほど素晴らしいミッションはありません。…

投稿日:2021/01/14

投稿者:買って3ヶ月半で廃車さん

自分の理想に近いクルマ

総合評価

5

壊れさえしなければ完璧と言っても良いくらいに良いクルマだと思います。

投稿日:2018/11/07

投稿者:ぽんぽこさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2009年5月~2014年3月生産モデル
初代

2009年5月~2014年3月生産モデル

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

中古平均価格131.1万円

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