フォルクスワーゲン ゴルフの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

クチコミ・評価一覧

ゴルフ

ゴルフ

総合評価

4.1

クチコミ件数:333件

  • デザイン:4.1
  • 走行性:4.1
  • 居住性:3.8
  • 積載性:3.6
  • 運転しやすさ:4.1
  • 維持費:3.3
  • 新車時価格:240.5〜639.8万円
  • 中古車掲載台数:1667
  • 中古車平均価格:187.5万円
  • 掲載されている店舗:819店舗

333

質実剛健

投稿日:2022年11月20日

なおぴーさん(兵庫県)

質実剛健

フォルクスワーゲン ゴルフ

総合評価

5

デザイン:5

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:5

維持費:3

  • ハンドリングが良い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 信頼性が高い
モデル 2009/4~2013/3 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

テックエディションですが、装備が充実しています。

気になった点

フロントのヘッドレストがもう少し下がれば良い

総評

とても満足です。 ゴルフ8よりデザインが良いと思います。

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最高のパートナー

投稿日:2022年1月7日

シンディーさん(兵庫県)

最高のパートナー

フォルクスワーゲン ゴルフ

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:5

積載性:4

運転しやすさ:5

維持費:5

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 燃費が良い
モデル 2009/4~2013/3 グレード TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー
所有者 自分のクルマ 所有期間 2021/12~
燃費 -

良かった点

内装外装共に程度が良く、走行10万キロにはとても思えなく、みんなに新車なん?って聞かれて嬉しくなりました!走りも満足でドライブが最高に楽しい車です。

気になった点

ピカピカなんで特にありませんが、後部座席の ロウみたいなのがシートに付いてて取れないぐらいです。小さいので気にはなりませんが!

総評

初めての外車でお店の方もとても親切で、買って良かったと実感します。納車時にはサービスで色々して下さってありがとうございました! 車両の程度の良さ、対応は人にオススメ出来ると 思います。これからメンテナンスなどお世話になるのでよろしくお願いします。

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コメント数0

wtnさん(新潟県)

中途半端にカッコいいネオクラシック

フォルクスワーゲン ゴルフ

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:5

積載性:3

運転しやすさ:5

維持費:5

  • カジュアル
  • 押し出しが強い
  • 加速が良い
  • 見切りが良い
  • 燃費が良い
  • 信頼性が高い
モデル 1992/4~1998/7 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 2021/10~
燃費 12km/L

良かった点

CLi・1.8L・5速MTのゴルフIIIに乗っています。 走距離17万キロ目前の車体をプラグ、タイベル、バッテリー、オルタ、ウォーターポンプ等納車時37万円分の部品新調しました。 現在19万キロ突破しましたが、走りにはトラブル等全く発生していません。 燃費は12以上は走ります。 この年代の車は丈夫でいいですね。

気になった点

左右レギュレータが壊れました。ですが経年劣化によるものでしょう。 距離も走ってるのでABSセンサーのカプラー劣化による断線や破損も視野に入れた方が良さそうです。 走りに支障はありませんが、ドラシャはこの走行距離になると心配です。 部品は本国から取り寄せ、又は製造終了の物もチラホラ出てきていますので、その辺の余裕を持って乗るべきでしょう。

総評

隠れた良いクルマですね。 学生でも維持のしやすいコスパの良いクルマではないでしょうか。 車高調も安く新品で買えますし、スタンス系の弄りにもってこいだと思います。 私は内外装ともにかなり弄っています。

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さすがメイドインジャーマニー!

投稿日:2021年10月4日

いちさん(東京都)

NoPhoto

フォルクスワーゲン ゴルフ

総合評価

4

デザイン:4

走行性:5

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:3

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
モデル 1992/4~1998/7 グレード GTI 16V
所有者 自分のクルマ 所有期間 2014/7~2015/3
燃費 10km/L

良かった点

GTiのマニュアルでした。 ターボでしたが、大人な走りで必要最低限しっかり加速してくれました。 特に高速は安定感抜群でした。 シートも純正でRECAROがついており、お得感がありました。インパネもブルーで見やすく国産には無い新鮮です。中古で2年間乗りましたが、クラッチが滑り始めた事と、車検が高く付く事もあり、マツダに乗り換えました。

気になった点

外車特有のプラスチック材のベタベタが出てくる。内張の布がやれて弛んでくるのが気になりました。

総評

総じてドライビングは楽しい車です。

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お洒落

投稿日:2021年7月8日

hdfさん(山形県)

NoPhoto

フォルクスワーゲン ゴルフ

総合評価

3

デザイン:4

走行性:4

居住性:5

積載性:3

運転しやすさ:5

維持費:5

  • スポーティ
モデル 2009/4~2013/3 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 2015/3~2021/7
燃費 -

良かった点

乗りやすい、お洒落、燃費もまぁまぁ良い。

気になった点

特に無し

総評

良かった

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Koheiさん(神奈川県)

NoPhoto

フォルクスワーゲン ゴルフ

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:4

  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 信頼性が高い
モデル 2004/6~2009/3 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 2016/8~
燃費 -

良かった点

初めて買った車であり、今も乗っている愛車です。いきなりゴルフデビューしていいのだろうかとも思いましたが、とにかくVW GOLF以外に選択肢がなく思い切って購入しました。 デザインがまず気に入っています。決して派手なデザインではないのですが、飽きの来ないシンプルなデザインなので、毎日、運転していても楽しいです。 走行時の安心感があります。鉄壁に覆われた箱で移動しているようで、堅牢性の高さを感じます。静寂性も高いです。(タイヤはミシュランを装着しています) 加速も凄いです。車線変更時に踏み込むと、それを感じます。 重厚感、アクセルの重さがたまりません。ドアを閉める際の重い音も好きです。 大衆車か否か、GOLFを運転した人は正解を知っていると思います。 とにかく全体の完成度が高いので、意味もなくドライブに出かけてしまいます。

気になった点

天井の垂れは10年以上乗れば、もしかしたらあるかもしれません。私も少し気になる箇所を補修しましたが、同乗車でそれに気づいた人は一人もいません。それ以外はパッと思いつかないです。

総評

Golf is the best friend who gives me the driving pleasure!!

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大排気量の時代は終わった。

投稿日:2020年12月16日

こうたろう(クレーマーなのかなぁ)さん(千葉県)

NoPhoto

フォルクスワーゲン ゴルフ

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:5

維持費:3

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 燃費が良い
モデル 2013/4~2021/5 グレード TSI ハイライン
所有者 自分のクルマ 所有期間 2020/3~
燃費 15km/L

良かった点

レガシーアウトバック3.0Rからの乗り換えでしたので、燃費が格段に良い 税金も安い その割に走りも良い いい事ずくめです 走行性に関しては満足しています。

気になった点

電装系が弱い オーディオの雑音 ナビの接触不良による 自社位置がクルクルパー 大昔のTVみたいに 叩くと直る

総評

基本性能 走る曲がる止まるに関しては申し分ないです。 電装系の不具合や 悪路でのビビリ音とか気にしなければ 最高の車です。 さすがに、3リッターボクサーと比べ、タコメーターはシルキーな動きでは無いですね。

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ひろさん(北海道)

NoPhoto

フォルクスワーゲン ゴルフ

総合評価

4

デザイン:5

走行性:5

居住性:5

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:3

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 視界が広い
  • 見切りが良い
モデル 2013/4~2021/5 グレード GTI
所有者 自分のクルマ 所有期間 2019/12~
燃費 13km/L

良かった点

アップル製品のような、デザインと内容が一体化した工芸品を手に入れた時の満足感があります。コンフォートモードでの高級サルーンに乗っているような滑らかさの虜になり、峠道では瞬時のシフトチェンジや強いトルク、カーブで限界かなと思ったら、次のレベルに車がトランスフォームし、その瞬間イン側に引っ張られるような不思議な感覚に驚愕します。1.2、1.4Lと組み合わされるスーっと流れるDSGとは違い、ブリッピングしながらシフトダウンするエンジンブレーキが結構強いストッピングパワーがあり、ますますやる気にさせられます。ライバル車と比べて後席と荷室の広さが優秀で、自動運転アシストで快適にクルージングしながら長距離の引越ができる程のキャパシティがあります。

気になった点

低速域での静粛な車内で、アクセル踏み込むと一変して聞こえてくる排気音にはウキウキしちゃいますが、高速道路で回転数を上の方で継続巡航すると好きな音も結構ストレスに。必ずと言って良い程壊れるウォーターポンプとヒビが入るヘッドランプに嫌気がさし、ススを大量に出すTSIエンジンはバルブが詰まりやすく添加剤入れたり、時々フカシ気味で走ってあげたり、クラッチを痛めないように半クラや急発進に気をつける等々、結構センシティブで面倒くさいです。

総評

伝説のGTI mk1を知らない世代ですが、ゴルフ自体が高級車志向に進んでおり、ヤンチャさは無く、走り・居住性・燃費、全方位に余裕がある懐の深い大人のGTスポーティカーだと思います。イタリア人デ・シルヴァさんによる、デザインセオリーを逸脱したジャズのような官能的なライン造りと相まってウットリする魅力を味わえます(夜は車内が赤く光りますよ)。技術によって運転手がサポートされ、とにかく安全に楽しく走る。操っている感覚は車に騙されているのでしょうが、自分も大人の器で受け止める。GTIという名のVWのプライドは、かなり高い所にあり、保証長めの認定中古車であればその支払い金額がお得にさえ感じる車だと思いました。

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イブラヒモビッチと同世代さん(奈良県)

現在も輝き続けるクルマの世界のイブラヒモビッチ!

フォルクスワーゲン ゴルフ

総合評価

5

デザイン:4

走行性:5

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:3

  • カジュアル
  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 信頼性が高い
モデル 2004/6~2009/3 グレード GTI
所有者 自分のクルマ 所有期間 2020/4~
燃費 8km/L

良かった点

加速とハンドリングとても良く、運転してもらった友人がみんな楽しいと言ってくれます。これぞ運転を楽しむ感覚だと思わせてくれます。 燃費も高速はリッター15kmくらい伸びます。 街中でも被ることも少なく、GTIと一目で分かるグリルの赤色ラインがとても気に入ってます。

気になった点

信号が多い道路だとどうしても燃費は伸びません。あと、年式が15年過ぎているのでミラーや内装のネジが緩んでいたりするので点検修理するところが多いです。走りに問題は一才ありません。

総評

自分が初めて運転した外国車が同時期のモデルのジェッタで、内装やエンジン音などに感動したのを覚えてます。 当時の思い出込みで、憧れていたゴルフ5世代のGTIの限定カラーがたまたま中古市場にでていたので即買いでした。10万キロ手前ですが何の問題もなくの乗れています。 デザインも大好きで、今時の外国車にない丸みのデザインで周囲にも好評です。

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もっと売れていい車

投稿日:2019年11月1日

ゆうたさん(神奈川県)

NoPhoto

フォルクスワーゲン ゴルフ

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:4

  • カジュアル
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 視界が広い
モデル 2013/4~2021/5 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 2018/6~
燃費 16km/L

良かった点

装備が充実していて、走りがしっかりしています。 ノーマルグレードでも楽しく運転できます。 峠では同乗者の車酔いがなくなり、長距離でも高級ミニバンより運転が疲れなくて遠出が苦じゃなくなりました。 ナビが大きくて(このサイズに慣れると国産の小さいナビが見にくい)見やすく、メーターにもナビ表示が出来るので、無駄な視界移動がなくなり運転時ストレスが軽減されました。

気になった点

国産ハッチバックと比べると高級セダン並みに横幅が広いので狭い道や立体などではバックの時気を使います。 ナビの検索が国産と違って分かりにくいです。 今年から、ほぼ同価格でより装備のよいグレードが出て1年の差で損した気分なのが悔しいです笑

総評

デビュー7年前の車とは思えない出来の車です。 また、ターボとはいえ排気量だけ聞くと信じられないほど余裕があります。 ターボも低い回転から効いていて使いやすいです。 燃費は走り方でかなり変わります。 (14〜20くらい) 国産のコンパクトカーもこのくらい本気で作って欲しいって出来です。

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