2004年6月~2009年3月生産モデル
総合評価
4.2点
日本で最もポピュラーなVWのハッチバック
FF2BOXという画期的なパッケージングで登場したゴルフは、日本でも長期にわたって輸入車の大ヒットモデルの座を譲ることはなかった。5代目モデルでは、ゴルフらしいハッチバックデザインを踏襲しながらも、最新のデザイントレンドを反映したフロントグリルを採用。インテリア回りの機能的なデザインもゴルフの伝統だ。エンジンは1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFのみの設定で、基本的に右ハンドル車だが、一部のグレードでは左ハンドルも選べる。快適・安全装備が充実した点も見逃せない。(2004.6)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 116~250ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 10.2~15.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1389~3188cc | |
乗車定員 | 5名 |
2009年1月~2009年3月生産モデル
中古車平均価格61.7万円
車両価格を改定
原材料価格の上昇などにより、車両価格が5万~9万円値上げされた。(2009.1)
2008年1月~2008年12月生産モデル
中古車平均価格95.7万円
ユーロ高により価格を改定
ユーロ高(為替レートの変動)により車両価格が改定された。(2007.11)
新車時価格(税込) 245万円
新車時価格(税込) 248万円
新車時価格(税込) 289万円
新車時価格(税込) 312万円
新車時価格(税込) 337万円
新車時価格(税込) 352万円
新車時価格(税込) 405万円
新車時価格(税込) 432万円
新車時価格(税込) 452万円
2005年10月~2006年12月生産モデル
中古車平均価格70.2万円
全車の装備を充実
GTにディスチャージヘッドランプを採用したほか、廉価グレードのEにはボディ同色モールやアウターハンドルを採用して外観の質感を高め、GLiにはフルオートエアコンを装備するなど、各グレードの装備を充実化した。(2005.10)
2004年6月~2005年9月生産モデル
中古車平均価格80.9万円
日本で最もポピュラーなVWのハッチバック
FF2BOXという画期的なパッケージングで登場したゴルフは、日本でも長期にわたって輸入車の大ヒットモデルの座を譲ることはなかった。5代目モデルでは、ゴルフらしいハッチバックデザインを踏襲しながらも、最新のデザイントレンドを反映したフロントグリルを採用。インテリア回りの機能的なデザインもゴルフの伝統だ。エンジンは1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFのみの設定で、基本的に右ハンドル車だが、一部のグレードでは左ハンドルも選べる。快適・安全装備が充実した点も見逃せない。(2004.6)
新車時価格(税込) 240.5万円
新車時価格(税込) 278.3万円
新車時価格(税込) 299.3万円
新車時価格(税込) 325.5万円
新車時価格(税込) 328.7万円
新車時価格(税込) 328.7万円
新車時価格(税込) 336万円
新車時価格(税込) 365万円
新車時価格(税込) 367.5万円
4.2点
クチコミ件数55件
デザイン
4.2
走行性
4.3
居住性
3.9
運転のしやすさ
4.2
積載性
3.8
維持費
3.1
4
車を知るうえで、買いか買いでないかと聞かれたら、間違いなく推す1台です。 この車に乗ったことで、その後の車選びが大きく変わったほどの1台です。 そして今でもある意味物差し…
投稿日:2024/04/30
全体の完成度が高いので意味もなくドライブに出かけてしまいます
5
Golf is the best friend who gives me the driving pleasure!!
投稿日:2021/03/07
5
自分が初めて運転した外国車が同時期のモデルのジェッタで、内装やエンジン音などに感動したのを覚えてます。 当時の思い出込みで、憧れていたゴルフ5世代のGTIの限定カラーがた…
投稿日:2020/12/08
2004年6月~2009年3月生産モデル
日本で最もポピュラーなVWのハッチバック
中古平均価格65.5万円
中古平均価格234.4万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。