42件
投稿日:2013年3月29日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1982/5~1990/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
最近はあんまり見かけなくなり寂しいです。でもとてもいい車なのでもし出会えたら乗ってみてください。
最近はあんまり見かけなくなったので、人気が落ちてきているのかな。寂しいです。
走行性もまぁまぁいいのだが、エンジンの素質に問題があるのか、揺れが激しい 。
投稿日:2013年3月29日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1982/5~1990/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
押し出しが強い 加速が良い 荷物が載せやすい 小回りがきくハンドリングがよい。
乗り心地がいまいち良くないしれ ない。外見がいまいち気に入らないかもしれない。
押し出しが強く、加速が良く、 荷物が載せやすく、小回りがきき、ハンドリングがよい。
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1982/5~1990/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費も思ったよりも悪くなく、なかなか良い車です。ファミリーにもおすすめです。
内装が思っていたのと違いました。好みの問題というのもありますが。
燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1982/5~1990/12 | グレード | 2.0 GSR-V |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外見重視な車です 直線貴重な無骨なデザインと思いきや ブリスターフェンダーは艶めかしい丸い優しいライン
妙に落ち着かないアイドリングは殆どの固体で経験できる 慢性的なオーバーヒート 電装系の故障
この車は心底好きでなければ乗り続けることが出来ない車です。とても手がかかる子供と一緒です。当然のことですが、お金もかかります。
投稿日:2013年3月29日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 1982/5~1990/12 | グレード | 2.0 GSR-V |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ボディサイズに対する居住性を最大限に配慮してあるので、長時間のドライブも快適に過ごせます。
サスペンションが少し硬く感じ、そのため路面の凸凹を結構感じました。個人的な美観ですが、トランクルーム周りのデザインが好きではないです。
スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。
投稿日:2013年3月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1982/5~1990/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
めったに見かけない車ですがかっこよく運転が楽しいです
古い車種ですのでパーツが少ないですし維持費もたいへんです
外観がかっこいいだけでなく走行性能もなかなか良かったです
投稿日:2013年3月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 1982/5~1990/12 | グレード | - |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速が良くスポーティーな走行を楽しめますし、クールなデザインが格好良いです。
視線が低いので夜間に高速道路などでスピードを出していると多少怖さを感じます。
クールなデザインが好きな人にとってはたまらない車かと思います。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1982/5~1990/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
個人的にはこの車の良さは、かっこいいと思うエクステリアデザインだと思います。
もうこの車種は、生産していないので維持していくのが大変だと思います。
あまり知られていない車ですが、直線的なデザインは古い時代を感じさせません。
投稿日:2013年3月26日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1982/5~1990/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とてもしっかりとした性能を持っているのでかなり快適に運転ができて良い
全体的に控え目な印象を受ける車なので派手好きには物足りないだろう
いろんなところまで拘って作られているのでかなりしっかりとしている
投稿日:2013年3月23日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1982/5~1990/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 8km/L |
長所はなんといっても、あの角ばってとんがったスタイリングですよね。今の車では考えられないほど個性的で、個人的には今でも日本一カッコいい国産車だと思っています。あんな無骨なスタイルの車、これから先も出てこないでしょう。 VもVRも高速のパーキングでは結構注目の的でしたし、どこへ出かけても同じ車に合ったことが無いほどの激レア車両でしたから、所有していることの満足感はとても高いです。
とにかく乗りにくい。 パワーの出方が微妙。 純正部品が高い、ない。 社外パーツが少ない。
ハチロクのように軽快感がなく乗っててあまり楽しくない!?が逆にそこがまた良いのか!? スタイルだけは最高だと思います。
内外装の変更
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。