1999年4月~2009年6月生産モデル
久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー
ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 242~250ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 10.6~12.0km/L | |
燃費(JC08モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 1997~2156cc | |
乗車定員 | 2名 | |
環境対策エンジン | - | |
燃費基準達成 | - |
4.1点
クチコミ件数 193件
デザイン
4.2
走行性
4.2
居住性
3.1
運転のしやすさ
3.8
積載性
2.5
維持費
3.1
5
どんなスポーツでも楽しむ為だけにやってる人もいれば、生活をかけたプロ選手や実業団のスポーツ選手もいます。 S2は限りなく後者に近いです。 ただS2格好良い!とかだけで乗っ…
投稿日: 2017/09/17
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。