2012年10月~2021年2月生産モデル
クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル
フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 75~116ps |
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燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | 21.0~25.9km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 999cc | |
乗車定員 | 4名 | |
環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆☆ | |
燃費基準達成 | H27年度燃費基準達成車 |
3.9点
クチコミ件数 60件
デザイン
4.0
走行性
3.8
居住性
3.5
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.0
維持費
3.6
5
当初検討していなかったクルマだが、乗ってみて一目惚れしました。当初ルポGTIの試乗をしに行ったのですが、想像以上に大きな車体が気にくわない。それを店員さんに伝えた所up!…
投稿日: 2020/06/09
2
本国同様、3ドアのマニュアルであれば、もっとこの車の良さが体感できると感じたが、今のところ導入予定は無いとの事で、残念。 発売後まだ日も浅いため、これからの熟成に期待した…
投稿日: 2013/02/10
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。