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CLEカブリオレとアルティスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLEカブリオレ   ダイハツ  アルティス
VS
1158万円1299万円
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中古車相場 164.6万円185.9万円
アルティスの相場表を見る
6 中古車掲載台数 4
  • メルセデスAMG CLEカブリオレ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 AMGダイナミック・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    1205.4万円

  • メルセデスAMG CLEカブリオレ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 弊社デモカー/レザーエクスクルーシブパッケージ/本革シート/AKGダイナミックパッケージ/レッドシートベルト/シートベンチレーター/リアアクスルステアリング/ヘッドアップディスプレイ/360°カメラ/純正ドラレコ前

    本体価格
    1228万円

  • メルセデスAMG CLEカブリオレ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 エクスクルーシブパッケージ 本革(AMGナッパレザー)シート AMGダイナミックパッケージ

    本体価格
    1190万円

  • メルセデスAMG CLEカブリオレ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD ワンオーナー禁煙車/エクスクルーシブPKG/AMGダイナミックPKG/ベンチレーター/エアバランスPKG/カーボンインテリアトリム/20インチホイール/ブルメスター3Dサラウンドシステム/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1299万円

  • メルセデスAMG CLEカブリオレ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD AMG エクスクルーシブ/ダイナミックプラスPKG

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG CLEカブリオレ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 AMGダイナミックPKG エクスクルーシブPKG AMGカーボンインテリアトリム AMGレッドキャリパー エナジャイジング ベンチレーター エアキャップ エアスカーフ AMGリアルパフォーマンスサウンド

    本体価格
    1158万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アルティス 2.5 G サンルーフ 夏冬タイヤ TRDエアロ トヨタセーフティーセンス 寒冷地仕様 100V レーダークルーズ オートハイビーム 純正エンスタ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC2.0 純正ドラレコ前後

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G 1年保証距離無制限 走行距離93399キロ フルセグナビ バックカメラ ドラレコ ブルートゥース 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ プッシュボタンスタート キーフリー

    本体価格
    164.6万円

  • ダイハツ アルティス Gモデリスタエアロ・トヨタセーフティセン 

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G 

    本体価格
    183万円

関東
2
1228万円
関西
1
1190万円
東海
0
---
北海道
1
1158万円
九州
2
1252.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
164.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
191万円
東北
1
185.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLEカブリオレとアルティスのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLEカブリオレ   ダイハツ  アルティス
1400万円1433万円 新車時価格 349.9万円426.1万円
オープン ボディタイプ セダン
4855×1935×1435 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
2996 排気量(cc) 2487
449 最高出力(馬力) 178
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

CLE53に新たな装備を追加し発売

メルセデスAMG は、CLEカブリオレの新たなモデルとなる、モデル識別コードMP202601を2025年10月に追加した。今回の改良では、CLE53の標準装備にステアリングヒーターを新たに加え、これにより冬季のドライブが快適になった。また、オプションパッケージの「レザーエクスクルーシブパッケージ」の装備内容が見直されている。(2025.10)
解説

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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