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ムーヴとA110を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとA110の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   アルピーヌ  A110
VS
1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 545万円1358万円
A110の相場表を見る
5477 中古車掲載台数 40
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    96.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 

    本体価格
    90.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 車検2年・ナビ・TV・ETC・アイドルストップ

    本体価格
    45.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 走行3万キロナビTVバックカメラドラレコ

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 純正CDチューナー スマートキー PS PW

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタム X 2ヶ年車検付き 月々6800で乗れ 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X アイドリングストップ 盗難防止システム

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII ターボ 走行43670km プッシュエンジ ナビ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    89万円

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    応談

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    875万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 左ハンドル ブラウンレザ- focalスピーカー

    本体価格
    695万円

  • アルピーヌ A110 S オレンジキャリパー カーボンルーフ

    本体価格
    790万円

  • アルピーヌ A110 S エッセンシャルP 登録済未使用車 新車保証

    本体価格
    1200万円

  • アルピーヌ A110 S 

    本体価格
    1006万円

  • アルピーヌ A110 ツール ド コルス 75 新保継限定車ワンオナETCドラレコCarPlay

    本体価格
    998.8万円

  • アルピーヌ A110 GT 

    本体価格
    980万円

関東
1072
50.3万円
関西
680
54万円
東海
638
57.4万円
北海道
355
64.7万円
九州
985
54.5万円
東北
585
65.1万円
北陸・甲信越
449
59.1万円
中国
470
61.5万円
四国
243
50.2万円
地域別台数
関東
24
821.2万円
関西
8
1049.4万円
東海
2
832.5万円
北海道
1
---
九州
2
1004万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
641.3万円
四国
0
---

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A110の中古車を探す

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ムーヴとA110のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   アルピーヌ  A110
111.2万円180.4万円 新車時価格 788万円2400万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
658 排気量(cc) 1798
52~64 最高出力(馬力) 252~300
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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