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A110とF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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アルピーヌ  A110   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
578.9万円2340万円
A110の相場表を見る
中古車相場 2830万円3599.9万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
31 中古車掲載台数 10
  • アルピーヌ A110 GTS 当店デモカー!新車保証継承!(純正オプション:カーボンルーフ・アルミホイール・キャリパー・デジタルインナーミラー・ドラレコ・ETC・フロアマット・トランクルームマット)

    本体価格
    1339万円

  • アルピーヌ A110 R チュリニ 新車保証継承 出力300ps ラディカルシャシー カーボンフロントボンネット/リヤエンジンフード/リヤウイング Bremboレッドキャリパー サベルトカーボンシート 6点式フルハーネス 専用プレート ETC

    本体価格
    1775.1万円

  • アルピーヌ A110 S 新車保証継承 RHD 1.8ターボ 7速AT Sabeltリクライニングバケットシート Focalサウンド ETC ブラックエンブrテム LEDヘッドライト 18inAW Bremboモノブロック4POTブレーキキャリパー 前後ソナー後カメラ

    本体価格
    1174.5万円

  • アルピーヌ A110 S 左ハンドル カーボンルーフ マイクロファイバーパック FUCHS製18鍛造W(グリチターヌサテン)+橙キャリパー FOCALスピーカー バケットシート 純正ディスプレイオーディー バックカメラ ビルトインETC 屋内保管

    本体価格
    1048万円

  • アルピーヌ A110 A110/1300VC V85

    本体価格
    応談

  • アルピーヌ A110 S 認定中古車保証 ワンオーナー ETC 前後ドライブレコーダー Bカメラ パドルシフト クルーズコントロール AppleCarPlay AndroidAuto オレンジブレーキキャリパー スペアキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    979.8万円

  • アルピーヌ A110 GTS 特別オーダーカラー 新車保証継承 シャシースポール ダブルバブルルーフ Bremboキャリパー サベルトレザーシート デジタルルームミラー ドラレコ ETC ワンオーナー禁煙

    本体価格
    1374.4万円

  • アルピーヌ A110 ブルー アビス 30台限定車 1オーナー 禁煙車 FOCALスピーカー 純正18インチアルミホイール 純正フロアマット ETC スペアキー  茶革シート

    本体価格
    768.9万円

  • アルピーヌ A110 GT アトリエ アルピーヌ オランジュ・コライユ 世界110台限定 シリアルナンバー014/110 マイクロファイバーパック 18インチアルミGRAND PRIX ブラックキャリパー アクティブエキゾースト スポーツシート BOSEサラウンド リアカメラ

    本体価格
    1069万円

  • アルピーヌ A110 R チュリニ 新車保証継承 FOCALスピーカー ラディカルシャシー カーボンフロントボンネット リヤエンジンフード リヤウイング Bremboブレーキキャリパー サベルトカーボンシート 6点式フルハーネス 専用プレート ETC

    本体価格
    1759.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
16
1102.9万円
関西
6
1127.3万円
東海
6
1072.9万円
北海道
1
---
九州
1
1339万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
3300万円
関西
4
3253.3万円
東海
2
2830万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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アルピーヌ  A110   フェラーリ  F12ベルリネッタ
788万円5200万円 新車時価格 3590万円3730万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4205×1800×1250  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1798 排気量(cc) 6262
252~325 最高出力(馬力) 740
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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