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エミーラとA110を比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エミーラ   アルピーヌ  A110
VS
980万円1398万円
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中古車相場 707.7万円2380万円
A110の相場表を見る
46 中古車掲載台数 33
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション KEFオーディオシステム イエローキャリパー 3.5リッタースーパーチャージャーV6エンジン メモリー機能付きパワーシート 純正20インチアルミホイール ブラックフルレザー ETC2.0搭載車 ドラレコ

    本体価格
    1048.7万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 保証付/6MT/3.5リッタースーパーチャージャーV6エンジン/スポーツサス&Michelin Pilot Sport Cup2タイヤ/フルブラックパック/ブラックアルカンタラ+イエローコントラストステッチ/イエローキャリパー/ワンオーナー

    本体価格
    1078万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ ファーストエディション アップルカープレイ/USB/Bluetooth/バックモニター/ETC/LEFプレミアムオーディオ/レッドレザー/メモリー付パワーシート/シートヒーター/LEDライト/前後ソナー/20AW

    本体価格
    1028.5万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ダークバーダント×ローワードブラックパック/アイスグレーレザー 6速MT 20インチ超軽量Vスポークシルバーホイール イエローキャリパー ツアーサスペンション/グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1099.8万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション 6MT 

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション GRP製ステンレスエキゾースト(バルブ付き)/GRP製キャタレスパイプ/GRP製ステンレスエキマニ/ショートストローク/フルブラックパック(グロスブラック)/6速MT/純正20インチ鍛造アルミホイール

    本体価格
    1199.9万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ロータスエミーラV6 ファーストエディション 6速AT フルブラックパック 3.5リッタースーパーチャージャーV6エンジン イエローTDCマーク&イエローステッチ(AT)

    本体価格
    985万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ロータス東京オリジナルレーシングライン 6速MT ツアーサスペンション / グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1198万円

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    719.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1339万円

  • アルピーヌ A110 R カーボンホイール 新車保証継承

    本体価格
    1600万円

関東
15
1209.9万円
関西
10
1112.7万円
東海
6
1137.8万円
北海道
0
---
九州
10
1111.6万円
東北
1
1398万円
北陸・甲信越
1
1120万円
中国
2
1126.9万円
四国
1
1198万円
地域別台数
関東
12
1238.3万円
関西
6
1150.6万円
東海
6
1192.7万円
北海道
1
---
九州
3
1029.5万円
東北
1
858万円
北陸・甲信越
2
1200万円
中国
0
---
四国
2
1050.3万円

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エミーラとA110のカタログ情報を比較する

ロータス  エミーラ   アルピーヌ  A110
1353万円1804万円 新車時価格 788万円5200万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4413×1895×1226  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1991~3456 排気量(cc) 1798
365~406 最高出力(馬力) 252~325
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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