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A5スポーツバックとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
44.9万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 1058万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
267 中古車掲載台数 53
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 本革シート/Bカメラ/ETC/純正ナビ/純正18AW/純正ドラレコ/電動シート/シートヒーター

    本体価格
    100万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 RSグリル 社外スリッドローター ウオーターポンプ交換歴 ギアポジションセンサー交換歴 キャメル革シート 純正ナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース

    本体価格
    45万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD パワーシート・ETC

    本体価格
    50万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ターボ 4WD 本革シート

    本体価格
    105万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ 左右ヘッドライト劣化無 デイライト ダークテール 社外20インチ

    本体価格
    65万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ アダプティブクルーズコントロール バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト バックカメラ 純正18インチAW フルセグTV シートヒーター 電動リアゲート パワーシート ETC

    本体価格
    182万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD RAYS20インチアルミ KW車高調

    本体価格
    245万円

  • アウディ A5スポーツバック Sライン コンペティション プラス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー コンフォートパッケージ ファインナッパレザー サラウンドビューカメラ/パークアシスト ワイヤレスチャージング パドルシフト ステアリングヒーター 認定中古車

    本体価格
    477.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD セーフティPKG マトリクスLED 全周囲カメラ ドライブセレクト スマホ連携 ACC レーンアシスト パークアシスト サイドアシスト バーチャルコックピット シートヒーター ホールドアシスト

    本体価格
    268.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン パークアシストPKG・マトリクスLEDライト・禁煙車・ワンオーナー・

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    2230万円

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    本体価格
    2050万円

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    本体価格
    2633.9万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 カーボンセラミックブレーキ OP21AW シートヒーター モデル専用スポーツアルカンターラシート 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    2980万円

関東
117
244.4万円
関西
43
297.3万円
東海
34
315.9万円
北海道
21
167.3万円
九州
18
199.5万円
東北
6
268.8万円
北陸・甲信越
21
296.9万円
中国
7
253.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
30
2561.7万円
関西
4
1701.5万円
東海
6
1783.2万円
北海道
0
---
九州
5
2941.6万円
東北
6
2846万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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A5スポーツバックとヴァンテージのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   アストンマーティン  ヴァンテージ
546万円864万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1968~1984 排気量(cc) 3982
163~265 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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