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ローマとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ローマとヴァンテージの中古車情報を比較する

フェラーリ  ローマ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
2480万円3980万円
ローマの相場表を見る
中古車相場 1095万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
95 中古車掲載台数 48
  • フェラーリ ローマ F1 DCT BLU ROMA LEDステア ブラックキャリパー

    本体価格
    3130万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT D車 LEDカーボンステア マグネライド

    本体価格
    2690万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ADAS マグネライドサス LEDステアリング

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H CarPlay LEDステア ADAS 特注カラー

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 20インチクローム仕上鍛造スポーツホイール

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma/Tortora 2400km

    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDカーボンステアリング 鍛造ホイール

    本体価格
    3240万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP200 新車保証継承 LEDカーボンステア

    本体価格
    3128万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H LEDステア マグネライド Apple CarPlay

    本体価格
    2780万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    5680万円

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    本体価格
    1120.8万円

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    1248万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 21AW スポーツプラスシート

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1210万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12ロードスター 世界限定249台 左H/ライトウェイトPKG/軽量PKG/OP870

    本体価格
    4980万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ロイヤルインディゴ

    本体価格
    1930万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 F1 Edition 専用エアロキット 内装カーボン

    本体価格
    2500万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 

    本体価格
    1232.3万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車左H禁煙車20インチAW走行9000KM

    本体価格
    1468万円

関東
37
3063.4万円
関西
19
3132.5万円
東海
16
3050.4万円
北海道
4
3184.5万円
九州
7
3035.4万円
東北
4
2755万円
北陸・甲信越
4
3370万円
中国
4
3461.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
26
2640万円
関西
10
2169.8万円
東海
4
1750.8万円
北海道
0
---
九州
3
1845万円
東北
2
2375万円
北陸・甲信越
1
1185万円
中国
1
2250万円
四国
1
1198万円

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ローマとヴァンテージのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   アストンマーティン  ヴァンテージ
2682万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
3855 排気量(cc) 3982
620 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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