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ローマとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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ローマとポルトフィーノの中古車情報を比較する

フェラーリ  ローマ   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
2550万円4019.8万円
ローマの相場表を見る
中古車相場 2168万円3480万円
ポルトフィーノの相場表を見る
124 中古車掲載台数 63
  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma 右H OP720

    本体価格
    3196.5万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ハイパーフォージド パワークラフト OP960

    本体価格
    3000万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT D車 LEDカーボンステア マグネライド

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP940/カーボン/JBL/ADAS/Pディスプレイ

    本体価格
    3328万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Silverstone OP790

    本体価格
    3096.5万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 右H サラウンドビュー LEDステア 鍛造20AW

    本体価格
    3250万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT BluRoma サラウンドビューカメラ 鍛造H

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT RossoFiorano/Cuoio

    本体価格
    3390万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT BluRoma認定中古車オプション10816800

    本体価格
    3980万円

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  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LEDステア カーボンEXT マグサス OP946

    本体価格
    2620万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2800万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車保証1年付 カーボンステアリング

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT フルステルス/マグネライドサス/社外20AW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 1年保証

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LEDハンドル プロテクションフィルム施工

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンハンドル 茶本革 スポエグ

    本体価格
    2500万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Rosso Corsa / Nero

    本体価格
    2400万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 正規D車 ホワイトレザ  GOLDBRAKECALLIPERS

    本体価格
    2520万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンファイバードライバーゾーン 20AW

    本体価格
    2569.9万円

関東
46
3192.3万円
関西
32
3255.9万円
東海
23
3204万円
北海道
6
3145万円
九州
6
3153.5万円
東北
4
2910万円
北陸・甲信越
2
3465万円
中国
5
3498.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
2714.5万円
関西
19
2732.2万円
東海
14
2759万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
2640万円
北陸・甲信越
2
2479万円
中国
2
2687.7万円
四国
1
2800万円

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ローマとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   フェラーリ  ポルトフィーノ
2682万円 新車時価格 2530万円2631万円
クーペ ボディタイプ オープン
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
3855 排気量(cc) 3855
620 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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