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ポルトフィーノとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
2280万円3480万円
ポルトフィーノの相場表を見る
中古車相場 1458万円1980万円
カリフォルニアTの相場表を見る
71 中古車掲載台数 48
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2690万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 20インチマットグリジオコルサ鍛造ホイール

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車保証 カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 左H マグネライド CarPlay カーボンステア

    本体価格
    2630万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 特注ボディカラー/ツートン/カーボンOP

    本体価格
    2930万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 左H マグネライド カーボンステア 鍛造20AW

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT マグネライドサス LEDステアリング

    本体価格
    2828万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LEDハンドル プロテクションフィルム施工

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Rosoo Portofino / Nero

    本体価格
    3090万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車 3600km 右ハンドル

    本体価格
    2980万円

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 右H ダイヤシート/トリム LEDステアリング

    本体価格
    1880万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車/F1DCT/オープン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ディーラー車 右H LEDステアリング

    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 純正20インチ/LEDステアリング/D車

    本体価格
    1655万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車左H・カーボンB・赤革・20AW

    本体価格
    1458万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT Nero Daytona / Special

    本体価格
    1950万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT D車 LEDステア マグネライドサス OP326 左H

    本体価格
    1670万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT デイトナS 右H ブルーカリフォルニア

    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車 カーボンLEDステアリング

    本体価格
    1800万円

関東
30
2664.2万円
関西
18
2663.5万円
東海
15
2719.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
2543.3万円
北陸・甲信越
2
2479万円
中国
1
2800万円
四国
2
2700万円
地域別台数
関東
27
1705.7万円
関西
6
1672.4万円
東海
9
1735.4万円
北海道
1
1850万円
九州
2
1658万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1610万円

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ポルトフィーノとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   フェラーリ  カリフォルニアT
2530万円2631万円 新車時価格 2450万円
オープン ボディタイプ オープン
4586×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
3855 排気量(cc) 3855
600 最高出力(馬力) 560
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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