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カリフォルニアTとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  カリフォルニアT   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
1358万円1950万円
カリフォルニアTの相場表を見る
中古車相場 2075万円4598万円
ポルトフィーノの相場表を見る
20 中古車掲載台数 49
  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 赤レザー Precision鍛造フロント21リア22インチホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 右HD 鍛造ダイヤモンド イエローベルト

    本体価格
    1430万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車 右ハンドル スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ パドルシフト 茶革シート パワーシート オープン バックカメラ

    本体価格
    1358万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 20インチホイール 赤内装

    本体価格
    1620万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンインテリア・BCフォージド22AW 左H

    本体価格
    1558万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT F1DCT ハンドリングスペチアーレPKG 正規D車 カーボンLEDステアリング ブラックレザーインテリア 純正OP2トーンダイヤモンドフィニッシュ20インチ スペシャルロッソステッチ クルコン

    本体価格
    1378万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規ディーラー車 右ハンドル LEDステアリング リアパーキングカメラ カラードレザー スペシャルステッチ イエローキャリパー イエローレブカウンター パワーシート&シートヒーター装着

    本体価格
    1412万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT LEDカーボンステアリング HYPERフォージド鍛造ホイールF21インチ R22インチ カーボンセラミックブレーキ(レッドキャリパー) 赤黒レザーシート スクーデリアフェラーリエンブレム 記録簿あり

    本体価格
    1680万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT パークセンサー付 ツインターボ ナビ連動バックモニター 電動オープ 純正HDDナビ バックカメラ ポルトフィーノ20インチAW 赤本革フル電動シート シートヒーター カーボンファイバーステアリング

    本体価格
    1950万円

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    本体価格
    2299.8万円

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    本体価格
    2480万円

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    本体価格
    2075万円

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    2980万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LEDカーボンステアリング マグネライドデュアルモードサスペンション スポーツエキゾースト デイトナシート カーボンダクト バックカメラ イエローキャリパー カーボンブレーキ スクーデリアシールド

    本体価格
    2258万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ロッソポルトフィーノ/カーボンファイバー・ドライバーゾーン+LEDステアリング/20インチ鍛造ダイヤモンドホイール/パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    2280万円

関東
9
1558.1万円
関西
4
1571.6万円
東海
2
1614万円
北海道
0
---
九州
3
1431.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1800万円
地域別台数
関東
18
2338.4万円
関西
13
2427.3万円
東海
8
2410.8万円
北海道
3
2354.7万円
九州
2
2496.5万円
東北
1
2280万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2234.8万円
四国
2
2802.5万円

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フェラーリ  カリフォルニアT   フェラーリ  ポルトフィーノ
2450万円 新車時価格 2530万円2631万円
オープン ボディタイプ オープン
4570×1910×1322 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
3855 排気量(cc) 3855
560 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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