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ヴァンテージとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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ヴァンテージとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

アストンマーティン  ヴァンテージ   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
1115万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
中古車相場 160.9万円429.8万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
52 中古車掲載台数 10
  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ヴァンテージ コスモポリタンイエロー 右

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 

    本体価格
    1210万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage Roadster 世界249台限定 イリデセントエメラルド

    本体価格
    5680万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ AMR ヒーロー エディション アストンマーティン・レーシング 200台限定内141台 ヒーローエディション4.0L V8 ツインターボ510PS(カタログ値) グラツィアーノ7速マニュアルトランスミッション メカニカルLSD

    本体価格
    2258万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車/黒・ハーフ革/全方位カメラ/地デジ/純正20インチアルミホイール/純正ナビ/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/メモリー付きパワーシート/ブラックキャリパー

    本体価格
    1198万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 Sシート Sステア シートヒーター&クーラー

    本体価格
    1175万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 レッドレザー/グロスブラックボディPKG

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ AMR ヒーロー エディション OP270 ブラックパールラッピング

    本体価格
    2370万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ロードスター

    本体価格
    1840万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 カーボンブレーキ  カーボンルーフ エアロ

    本体価格
    1748万円

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    本体価格
    238万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット EV 全方位モニター 充電ケーブル付属 ETC2.0

    本体価格
    220万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 純正ナビ 360°カメラ フルセグTV iーアクティブセンス レーダークルーズ HUD Bluetooth USB ETC LEDヘッドライト 前後ソナー ハイビームアシスト ステアリモコン

    本体価格
    193.4万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    160.9万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 当社デモカー/295キロ走行/マツダコネクト/

    本体価格
    290万円

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    219.8万円

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    247万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 全周囲カメラ ナビTV LED 禁煙車

    本体価格
    219万円

関東
27
2520.2万円
関西
12
1716.9万円
東海
4
1934.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
6
2623.3万円
北陸・甲信越
1
1130万円
中国
1
2250万円
四国
1
1198万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
227.7万円
東海
2
311.6万円
北海道
0
---
九州
3
223.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
220万円
四国
1
238万円

ヴァンテージの中古車を探す

MX-30 EVモデルの中古車を探す

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ヴァンテージとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  ヴァンテージ   マツダ  MX-30 EVモデル
1913万円2841.7万円 新車時価格 451万円521.2万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1942×1273 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
3982 排気量(cc) ---
510 最高出力(馬力) 145
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヴァンテージの中古車は52台、MX-30 EVモデルの中古車は10台掲載しています。
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