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デイズルークスとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
1万円163万円
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中古車相場 999万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
4054 中古車掲載台数 48
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ ETC 電動ドア Bカメ 1年保証

    本体価格
    49.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 社外フルセグTV・アラウンドビューモニター

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 衝突軽減 全方位カメラ 両側電動 ナビ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 後期 ブレーキサポート 両側電動スライド

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ 全方位カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 純正ナビ・ETC・アラウンドビューモニター

    本体価格
    124.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII TV ナビ Bカメラ SafetyII パワードア

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    2598万円

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  • アストンマーティン ヴァンテージ 007エディション 世界限定100台 左H 7MT

    本体価格
    3150万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ロードスター 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車右HGlossblackbodypack&RoofTwinTB

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ストラタスホワイトグロス ワンオーナー

    本体価格
    2177万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規認定中古車 元デモカー

    本体価格
    2150万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 Sシート Sステア シートヒーター&クーラー

    本体価格
    1198万円

関東
995
77.1万円
関西
488
81.9万円
東海
544
75.6万円
北海道
162
88.8万円
九州
825
78.3万円
東北
360
87.4万円
北陸・甲信越
298
85.8万円
中国
252
81.7万円
四国
130
80.7万円
地域別台数
関東
22
2482万円
関西
9
2296.9万円
東海
8
1701.9万円
北海道
0
---
九州
6
1686.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1285万円
中国
1
1108万円
四国
1
---

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デイズルークスとヴァンテージのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アストンマーティン  ヴァンテージ
124万円221.5万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
659 排気量(cc) 3982
49~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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