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カングーとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
20万円428万円
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中古車相場 999万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
462 中古車掲載台数 54
  • ルノー カングー ゼン ナビ テレビ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    64.9万円

  • ルノー カングー オーセンティック 限定300台 全塗装ETC

    本体価格
    98万円

  • ルノー カングー グレード不明 本国仕様 左ハンドル

    本体価格
    45万円

  • ルノー カングー 1.6 純正5速 走行11000キロ 修復歴無し

    本体価格
    118万円

  • ルノー カングー ゼン Bluetooth USB AUX ETC マルチルーフレール

    本体価格
    179万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 

    本体価格
    198万円

  • ルノー カングー 1.6 左右スライドドア.Wバックドア.全塗装ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 禁煙ワンオーナー ナビDTV シートカバー

    本体価格
    269万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 中古スタッドレス付 フルセグナビ ETC

    本体価格
    150万円

  • ルノー カングー ペイザージュ 

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1949万円

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    本体価格
    1930万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage Roadster 世界249台限定 ルナーホワイト

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    5750万円

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    2090万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車右HGlossblackbodypack&RoofTwinTB

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車左H禁煙車20インチAW走行9000KM

    本体価格
    1488万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ Vantage 7MT マグネティックシルバー 

    本体価格
    1680万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 

    本体価格
    1120.8万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12ロードスター 世界限定249台 左H/ライトウェイトPKG/軽量PKG/OP870

    本体価格
    5480万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage RoadSter 世界限定249台限定

    本体価格
    5400万円

関東
216
133.4万円
関西
71
141.4万円
東海
54
133.1万円
北海道
10
114.8万円
九州
53
113.4万円
東北
10
167万円
北陸・甲信越
24
201.7万円
中国
15
161.1万円
四国
9
264.5万円
地域別台数
関東
26
2289.8万円
関西
10
2254.2万円
東海
6
1765.7万円
北海道
0
---
九州
7
1795.1万円
東北
2
2375万円
北陸・甲信越
1
1285万円
中国
1
2250万円
四国
1
---

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カングーとヴァンテージのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   アストンマーティン  ヴァンテージ
384万円427万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1333~1460 排気量(cc) 3982
116~131 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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