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ヴァンテージとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  ヴァンテージ   ロータス  エヴォーラ
VS
898万円4950万円
ヴァンテージの相場表を見る
中古車相場 409万円1088万円
エヴォーラの相場表を見る
54 中古車掲載台数 21
  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 Qサテンオニキスブラック238.3/カーボンセラミックブレーキ176.5/Bowers&Wilkins Audio121.8/グロスブラックアッパーパック45/グロスブラックロアーパック39.8/アクセレレートモノトーン24.8/OPTTL837

    本体価格
    3200万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 

    本体価格
    1470万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 25MY 1オーナー Paint - Icon センタートリムーサテン2x2ツイルカーボン Interior - Inspire Comfort - Duotone 21inch  YスポークフォージドSコッパーブロンズホイール スモークドテールライト 新車保証継承

    本体価格
    2480万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 F1エディション OP220 カーボンブレーキ プレミアムオーディオ リアディフューザー 専用エアロキット 21インチサテンブラックホイール

    本体価格
    2150万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 デュオトーンレザーインテリア アストンマーティンウィング刺繍 シートヒーター & ベンチレーション DB10カラー

    本体価格
    1138万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 純正マット塗装 PPF施工 レーシンググリーンキャリパー

    本体価格
    3000万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 Roadster V8 RHD 2022MY 20inchグロスブラックキャラクターホイール グロスブラックエクステリアパック(Upper/Lower) Interior-Inspire Comfort-Monotone シートベンチレーション ヴェインドフロントグリル 認定中古車保証

    本体価格
    1598万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 1オーナー Bowers&Wilkins Interior-Inspire Comfort-Duotone Qセミアニリンレザーパレット グロスブラックエクステリアパック 21inchYスポークサテンブラックホイール

    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 007エディション 世界限定100台 左H 7MT

    本体価格
    3600万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 

    本体価格
    2350万円

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    528万円

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    本体価格
    798万円

  • ロータス エヴォーラ エヴォーラ 6速MT エヴォーラ ナビ 地デジTV HIDライト 横滑り防止 ABS パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    428万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 

    本体価格
    548万円

関東
28
2253.6万円
関西
5
2041.2万円
東海
4
1404.8万円
北海道
1
2840万円
九州
7
2501.4万円
東北
6
2735.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1715万円
四国
1
1100万円
地域別台数
関東
10
676.9万円
関西
4
974.8万円
東海
4
581.6万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
0
---
四国
1
478万円

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ヴァンテージとエヴォーラのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  ヴァンテージ   ロータス  エヴォーラ
1913万円2841.7万円 新車時価格 850.5万円1980万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4465×1942×1273 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
3982 排気量(cc) 3456
510 最高出力(馬力) 280~436
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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