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カローラツーリングとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
89.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 1078万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 54
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5インチナビ モデリスタフルエアロ トヨタセーフティセンス ハーフレザーシート 純正前後ドライブレコーダー ビルドインETC2.0 バックカメラ ステアリングヒーター

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TV・バックモニター・ETC・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドライト・シートヒーター・ハンドルヒーター・ワンオーナー車

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正7型DAナビ バックカメラ スマートキー ETC 車線逸脱警報 オートハイビーム クリアランスソナー Bluetooth接続 LEDライト 前後ドラレコ AC100V-1500W

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 車検整備 ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S モデリスタフルエアロ フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビTV

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ バックモニター 前後ドラレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ バックカメラ ACC パーキングサポートブレーキー レーントレーシングアシスト プリクラッシュセーフティー クリアランスソナー オートホールド SOSコール オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    237.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DA フルセグ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

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    応談

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    2850万円

関東
349
205.4万円
関西
130
208.2万円
東海
204
207.4万円
北海道
44
223.4万円
九州
207
205.1万円
東北
103
216.9万円
北陸・甲信越
88
203万円
中国
91
213.4万円
四国
27
197.8万円
地域別台数
関東
29
2509.3万円
関西
6
1857.3万円
東海
5
1793.8万円
北海道
0
---
九州
5
2941.6万円
東北
7
2846.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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カローラツーリングとヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アストンマーティン  ヴァンテージ
197.6万円341.7万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1196~1986 排気量(cc) 3982
98~170 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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