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A4アバントとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
22.1万円618万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 900万円1100万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
314 中古車掲載台数 8
  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI 1st エディション ナビ Bカメラ ETC シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineプラス

    本体価格
    415万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 4WD S line plusパッケージ 認定中古車

    本体価格
    485万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ダイナミックライン アシスタンスPKG ハーフレザー 純正TVナビ

    本体価格
    122万円

  • アウディ A4アバント 3.0 クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    130万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ラグジュアリーPKG ACC 黒革 ナビTVBカメラ

    本体価格
    218.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック 認定中古車 マイスターシュトゥック

    本体価格
    258万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ETC・スペアキー有り

    本体価格
    51.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 純正ナビ ワンセグTV バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスPマトリクスLEDVコックPアンビエント

    本体価格
    279.9万円

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    応談

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    1100万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S DEALER

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1050万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    応談

関東
111
241万円
関西
57
268.5万円
東海
35
232.9万円
北海道
28
125.5万円
九州
19
218.5万円
東北
23
217.1万円
北陸・甲信越
23
253.8万円
中国
9
169.5万円
四国
9
295万円
地域別台数
関東
2
975万円
関西
1
---
東海
4
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
476万円772万円 新車時価格 2730万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1394~1984 排気量(cc) 5935
150~265 最高出力(馬力) 460~520
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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