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AクラスとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
15万円608万円
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中古車相場 888万円1358万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
586 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ AMGエアロ 18アルミ ハーフレザー

    本体価格
    185.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン Rセーフティ/ナビPKG リアカメラ 半革 TV

    本体価格
    247.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーexclusive Radarsafety NaviPKG

    本体価格
    370.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXCP アドバンスドP フルセグナビ

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202401 後期 AMGレザエクP 本革シート ETC 18AW

    本体価格
    405万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 AMGレザーEXP アドバンスドP パノラマS/R

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レーダーセーフティP ナイトP 黒半革 HID

    本体価格
    93.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ パドルシフト クルコン ハーフレザー

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 レザーEXC・アドバンズドPKG・パノラマSR

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 

    本体価格
    398万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S DEALER

    本体価格
    応談

関東
212
246.1万円
関西
124
241万円
東海
75
237.2万円
北海道
18
186.7万円
九州
53
190.9万円
東北
19
189.8万円
北陸・甲信越
33
190.4万円
中国
30
240.8万円
四国
22
234.1万円
地域別台数
関東
5
1053.2万円
関西
1
---
東海
3
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V12ヴァンキッシュの中古車を探す

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AクラスとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
322万円641万円 新車時価格 2730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1331~1950 排気量(cc) 5935
136~160 最高出力(馬力) 460~520
FF 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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