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NV350キャラバンとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
60万円565万円
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中古車相場 900万円1100万円
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793 中古車掲載台数 8
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DXクロムギアパッケージ スーパーロングボディワイド ハイルーフ ディーゼルT 4WD ドラレコ ディーゼルターボ リアヒーター

    本体価格
    211万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ 

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD クロムギアパッケージ

    本体価格
    355.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 1オーナー・パノラミックビューモニター

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギア パッケージ バージョンブラック ロングボディ 

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 クールバン DX ロングボディ ディーゼルターボ サーモキングクールバン プラス5℃設定

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 低床 6人乗 EXパック SDナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    171.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 トランスポーター プレミアムGX ロングボディ オーテックベッドキット ブレーキサポート

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ベッドキット リアヒーター

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S メーカー保証あり

    本体価格
    1050万円

関東
349
189.7万円
関西
101
168.9万円
東海
116
206.3万円
北海道
50
201.3万円
九州
51
199.3万円
東北
52
221.6万円
北陸・甲信越
37
156.1万円
中国
28
199.5万円
四国
9
228.6万円
地域別台数
関東
2
975万円
関西
1
---
東海
4
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
189.4万円432.3万円 新車時価格 2730万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1998~2488 排気量(cc) 5935
129~147 最高出力(馬力) 460~520
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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