| ロールスロイス ゴースト | アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1098万円～4880万円
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中古車相場 |
760万円～1250万円
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| 60台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ロールスロイス ゴースト | アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | |
|---|---|---|
| 3590万円～4200万円 | 新車時価格 | 2730万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 5540×2000×1570 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1923×1318 他 |
| 6750 | 排気量(cc) | 5935 |
| 571 | 最高出力（馬力） | 460～520 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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史上最も技術的に進歩したゴースト 初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps／最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。（2020.10） |
解説 |
新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001（H13）年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps／56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10) |
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