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アルファードとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 958万円1300万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
7325 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 禁煙車 セーフティセンス フリップダウンモニター 9.8インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LED 純正ホイール AC100V充電 BSM ETC2.0

    本体価格
    632.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ディスプレイオーディオ フルセグテレビ 後席モニター バックガイドモニター 前後ドラレコ レーダークルーズコントロール パワースライドドア 両側パワースライドドア オートマチックハイビーム

    本体価格
    447.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ディスプレイオーディオナビキット・ETC

    本体価格
    649.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 禁煙車 ツインムーンルーフ JBLサウンド メーカーナビ 地上デジタル 全周囲カメラ シートベンチレーション 本革シート 後席モニター 衝突軽減ブレーキ ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    247万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 14型DA/ヘッドアップ/衝突軽減/ETC

    本体価格
    658.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 純正14インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター デジタルインナールームミラー レーダークルーズコントロール 3眼LEDヘッドライト ビルトインETC2.0 オートライト

    本体価格
    690.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー 全周囲カメラ 先進ライト ワンオーナー

    本体価格
    600万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー 記録簿 モデリスタフルエアロ 後席モニター パノラミックビュー 黒本革 ベンチレーション

    本体価格
    423.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期 禁煙車 BIGX11型ナビ 後席モニター デジタルインナーミラー クリアランスソナー セーフティセンス レーダークルーズ 両側電動ドア 電動リアゲート シートエアコン ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    367.9万円

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    本体価格
    998万円

関東
2243
374.2万円
関西
1140
422.3万円
東海
1152
443.1万円
北海道
434
366.4万円
九州
790
411.1万円
東北
479
383.9万円
北陸・甲信越
457
384.5万円
中国
420
406.1万円
四国
210
399.5万円
地域別台数
関東
2
1140万円
関西
0
---
東海
3
984.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
510万円1480万円 新車時価格 2730万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
2487~2493 排気量(cc) 5935
177~190 最高出力(馬力) 460~520
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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