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ムーヴコンテとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   アストンマーティン  DB9
VS
2.8万円115.1万円
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中古車相場 520万円1080万円
DB9の相場表を見る
1013 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 4WD CVT ターボ 夏タイヤ新品 ABS HID パワーシート スマートキー MOMOステアリング ETC

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 純正ナビ付 オートエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ L 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド バックモニター TV FM/AM パワステ パワーウィンドウ ナビ CD DVD Bluetooth接続 信用回復ローン

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS 

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    60.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS ナビ 地デジ ドライブレコーダー ETC車載器 HIDヘッドライト フォグライト ルーフスポイラー アルミホイール スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    43.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ HID スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    23万円

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    応談

関東
184
32万円
関西
129
26.5万円
東海
123
29.6万円
北海道
64
34.8万円
九州
188
32.5万円
東北
84
40.6万円
北陸・甲信越
86
35.4万円
中国
91
32.6万円
四国
64
33.2万円
地域別台数
関東
6
636.7万円
関西
1
1080万円
東海
1
740万円
北海道
1
780万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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ムーヴコンテの中古車を探す

DB9の中古車を探す

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ムーヴコンテとDB9のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   アストンマーティン  DB9
104万円174.2万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
658 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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