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キャロルとDB9を比較! - みんなの比較車種

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キャロルとDB9の中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   アストンマーティン  DB9
VS
9万円135万円
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中古車相場 388万円1146.9万円
DB9の相場表を見る
552 中古車掲載台数 22
  • マツダ キャロル 660 GL 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 

    本体価格
    116万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD キーレスエントリー 社外ナビ ETC 4WD

    本体価格
    48.5万円

  • マツダ キャロル 660 GS MT車 キーレス CD再生 エアコンクーラー

    本体価格
    22万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD エンスタ シートヒーター スタッドレス

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL カーナビ/TV/Bカメラ/ ETC/リモコンキー

    本体価格
    95万円

  • マツダ キャロル 660 GS 1オーナー

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 電動格納ミラー キーレス CD

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ キャロル 660 XS ナビ ワンセグ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    31.1万円

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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 正規D車 後期型 カ-ボンパック 左H

    本体価格
    795万円

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    本体価格
    540万円

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    930万円

  • アストンマーティン DB9 カーボンブラック タッチトロニック2 特別仕様車 Panasonic製ナビ交換済 D車

    本体価格
    938万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 スカイフォールシルバー

    本体価格
    930万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    518万円

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    740万円

  • アストンマーティン DB9 クーペ V12-6000cc  赤茶内装 クリアランスソナー

    本体価格
    647.2万円

関東
97
48万円
関西
102
64.8万円
東海
68
58.6万円
北海道
19
55.2万円
九州
64
57.4万円
東北
40
75.3万円
北陸・甲信越
65
59.1万円
中国
71
54万円
四国
26
53.5万円
地域別台数
関東
16
708.9万円
関西
2
701.5万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
843.5万円
東北
1
647.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DB9の中古車を探す

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キャロルとDB9のカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   アストンマーティン  DB9
99.9万円140.5万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
657~658 排気量(cc) 5935
46~49 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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