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クアトロポルテとDB9を比較! - みんなの比較車種

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クアトロポルテとDB9の中古車情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   アストンマーティン  DB9
VS
79万円2002.6万円
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中古車相場 488万円1150万円
DB9の相場表を見る
132 中古車掲載台数 21
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    本体価格
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    本体価格
    798.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT 可変マフラー/本革/右ハンドル/ETC

    本体価格
    122万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    478万円

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    317.9万円

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    555万円

関東
53
446.9万円
関西
24
389.1万円
東海
31
568.6万円
北海道
2
1169万円
九州
6
495.3万円
東北
2
889.1万円
北陸・甲信越
3
365.7万円
中国
11
361.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
835.7万円
関西
2
709万円
東海
2
819.5万円
北海道
0
---
九州
1
560万円
東北
1
647.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クアトロポルテとDB9のカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   アストンマーティン  DB9
1175万円2569万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
セダン ボディタイプ クーペ
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
2979~3799 排気量(cc) 5935
330~580 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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