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マークXとDB9を比較! - みんなの比較車種

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マークXとDB9の中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   アストンマーティン  DB9
VS
7.8万円695万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 438万円965万円
DB9の相場表を見る
996 中古車掲載台数 21
  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ リミテッド 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 専用エアロ/マフラー/半革/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ マークX 3.5 350RDS ナビTV ETC Bカメラ前後ドラレコ保証1年

    本体価格
    228万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 新品RDSモデリスタ新品ライト新品ホイール

    本体価格
    175万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム バックカメラ クルーズコンロール HID

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ ナビ ETC キーレス バックカメラ

    本体価格
    20.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G G‘s仕様

    本体価格
    188万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S 純正ナビ Bカメ フルセグ 禁煙車 クルコン

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ HDDナビ地デジETCドラレコBカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正ナビ Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    62.8万円

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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 

    本体価格
    798万円

関東
290
120.3万円
関西
268
134.1万円
東海
136
145.5万円
北海道
51
108.8万円
九州
73
98.5万円
東北
52
105.6万円
北陸・甲信越
48
132.2万円
中国
32
112万円
四国
46
115.7万円
地域別台数
関東
11
704.4万円
関西
6
767.3万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
540万円
東北
2
647.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとDB9のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   アストンマーティン  DB9
238万円561.6万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
セダン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
2499~3456 排気量(cc) 5935
203~360 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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