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GLBとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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GLBとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
279万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 595万円795万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
589 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 360°カメラ レザーシート シートヒーター 前席パワーシート レーダーセーフティー 純正OP前後ドライブレコーダー ETC2.0 アダプティブクルーズ

    本体価格
    380.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    492.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    539万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ハーフレザーシート パワーシート シートH 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ コーナーセンサー ワイヤレス充電 アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 パワーバックドア LEDヘッド

    本体価格
    364.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    578.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ アドバンスドパッケージ ナビゲーションパッケージ シートヒーター パワーシート 3列シート トランクスルー コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続

    本体価格
    425.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ メモリーナビ/全方位カメラ/パーキングアシスト/ドライブレコーダー/フルセグ/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/3列シート/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    404.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202502 弊社デモカーアップ 新車保証継承 AMGラインパッケージ ドライビングアシスタンスパッケージ 360°カメラシステム アンビエントライト シートヒーター フットトランクオープナー キーレスゴー

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 エディション ブラック スターズ (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    607.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 360°カメラシステム

    本体価格
    648万円

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関東
243
540.8万円
関西
118
504.8万円
東海
95
498.9万円
北海道
18
540.1万円
九州
50
487.1万円
東北
14
493.4万円
北陸・甲信越
25
539.2万円
中国
18
524.6万円
四国
8
499.1万円
地域別台数
関東
4
672.3万円
関西
0
---
東海
1
678万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLBとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
512万円815万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1331~1991 排気量(cc) 5935
136~224 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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