| スズキ セルボ | アストンマーティン DB9ヴォランテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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5.5万円～54.2万円
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中古車相場 |
595万円～650万円
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| 119台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| スズキ セルボ | アストンマーティン DB9ヴォランテ | |
|---|---|---|
| 99.5万円～159.8万円 | 新車時価格 | 1953万円～2543.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4710×1875×0 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 5935 |
| 54～64 | 最高出力（馬力） | 450～547 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 18.4～23km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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懐かしのネーミング復活！スポーティイメージの強いKカー 4代目が1998（H10）年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。（2006・11） |
解説 |
カーボン＋マグネシウムでボディを軽量化 アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2＋2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW／570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1) |
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現在カーセンサーではセルボの中古車は119台、DB9ヴォランテの中古車は3台掲載しています。
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