| アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター | フェラーリ ポルトフィーノM | |
|---|---|---|
| VS | ||
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470万円～1560万円
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中古車相場 |
2680万円～3480万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 37台 |
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| 地域別台数 |
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| アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター | フェラーリ ポルトフィーノM | |
|---|---|---|
| 1645万円～1968.6万円 | 新車時価格 | 2737万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4380×1865×1265 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4594×1938×1318 |
| 4282～4735 | 排気量(cc) | 3855 |
| 385～430 | 最高出力（馬力） | 620 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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消費税の変更により価格を修正 2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4） |
解説 |
進化されたポルトフィーノ フェラーリの2＋2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比＋20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。（2020.9） |
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