| アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター | ジャガー XJ-Sクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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570万円～1380万円
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中古車相場 |
310万円～330万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター | ジャガー XJ-Sクーペ | |
|---|---|---|
| 1645万円～1968.6万円 | 新車時価格 | 985万円～1145万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4380×1865×1265 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1795×1260 他 |
| 4282～4735 | 排気量(cc) | 3980～5992 |
| 385～430 | 最高出力（馬力） | 225～325 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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消費税の変更により価格を修正 2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4） |
解説 |
ジャガー流スポーツクーペ そのデビューは1975（S50）年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席＋2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC＋4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC＋3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10) |
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