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テリオスキッドとDBSを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   アストンマーティン  DBS
VS
8万円89.8万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 1998万円5300万円
DBSの相場表を見る
175 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 1年保証付 ETC 純正オーディオ CD再生 ターボ 電動格納ミラー ウィンカーミラー 純正15インチアルミホイール フォグランプ エアコン パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー Wエアバッグ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 車検2年 整備付き マニュアル車 4WD

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L デジタルルームミラー・キーレスエントリー・純正アルミホイール・車検令和9年1月

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4速AT ターボエンジン 記録簿5枚H28年-R6年 純正15インチアルミ ダンロップ2024年製タイヤ 純正CD ETC キーレス スペアキー 純正エアロリアウイング フォグランプ 純正タイヤカバー

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L ターボ車 ナビ ETC フルセグ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 X 4WD 車検10年2月 ターボ 4WD 5MT マニュアルギヤシフト キーレス CD ETC タイミングベルト交換済み ドライブレコーダー SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 5速マニュアルトランスミッション 4WD インタークーラーターボチャージャー センターデフロック 純正15インチアルミホイール 純正CDラジオデッキ 純正ドアバイザー 純正フォグランプ キーレスキー

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ テリオスキッド CL 運転席エアバック助手席エアバック エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 衝突安全ボディ キーレスエントリー フルフラット ETC ナビ カセット

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ SDナビTV/Bluetooth対応 デフロック 背面タイヤ 純正リアスポイラー&エアロ フォグランプ 15インチアルミ センターデフロック キーレス&電動格納ミラー

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 

    本体価格
    22万円

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  • アストンマーティン DBS アルティメット 限定300台 770 Ultimate Coupe V12

    本体価格
    5300万円

  • アストンマーティン DBS タッチトロニック2 ワンオーナー バング&オルフセン

    本体価格
    1998万円

関東
47
36万円
関西
17
43万円
東海
14
29.8万円
北海道
26
34万円
九州
12
41.6万円
東北
18
34.7万円
北陸・甲信越
21
41.3万円
中国
10
27万円
四国
10
36万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1998万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
5300万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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テリオスキッドとDBSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   アストンマーティン  DBS
121.6万円163.1万円 新車時価格 3099万円3419.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
659 排気量(cc) 5935
60~64 最高出力(馬力) 517
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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