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アリアとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
307.5万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 998万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
228 中古車掲載台数 7
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社社用車 プロパイロット2.0

    本体価格
    485万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナビ+AVM+ETC+Dレコ P-pilot2.0 試乗車

    本体価格
    486.2万円

  • 日産 アリア B6 社用車UP プロパイロット2.0 サンルーフ ETC2.0 電動リアゲート 運転席助手席シートメモリー機能 シートヒーター ハンドルヒーター アラウンドビューモニター バックモニター 日産コネクトナビゲーション

    本体価格
    368万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド ワンオーナー ガラスルーフ BOSEサウンド メーカーナビ 全周囲カメラ フルセグTV 禁煙車 プロパイロット 電動リアゲート レーダークルーズコントロール シートヒーター Bluetooth接続

    本体価格
    346.9万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0 BOSEサウンド ガラスルーフ 寒冷地 200V充電ケーブル

    本体価格
    420万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 元試乗車 アラビュー 本革シート プロパイロット

    本体価格
    506万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 禁煙車・サンルーフ・BOSEスピーカー・ETC・プロパイロット2.0

    本体価格
    668万円

  • 日産 アリア B6 

    本体価格
    369.9万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD プロパイロット アラウンドモニター ガラスルーフ シートヒーター ドライブレコーダー ETC2.0 C165

    本体価格
    535万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド 日産コネクトナビ ドラレコ ETC プロパイロット2.0 アラウンドビューモニター 障害物センサー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 プロパイロットパーキング スマートルームミラー VDC

    本体価格
    379.5万円

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    3950万円

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    1330万円

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    1480万円

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    応談

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    1030万円

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    本体価格
    1288万円

関東
72
466.4万円
関西
33
457.4万円
東海
43
492.3万円
北海道
5
511.5万円
九州
24
510.5万円
東北
13
507万円
北陸・甲信越
16
564.5万円
中国
14
485.6万円
四国
8
451.4万円
地域別台数
関東
3
2089.3万円
関西
2
998万円
東海
1
1330万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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アリアとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

日産  アリア   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
539万円989万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
--- 排気量(cc) 5935
218~435 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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