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クラウンエステートとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンエステート   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
33.8万円842.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
中古車相場 948万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
164 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ/フルセグ/パノラマルーフ/BSM

    本体価格
    620万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 純正ナビ タイベル交換済み バックモニター TV ルーフレール 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 弊社元試乗車 ムーンルーフ 純正DAナビ 全周囲カメラ シートエアコン ステアリングヒーター デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 パワーバックドア フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    600万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 弊社元試乗車 禁煙 ワンオーナー 自動(衝突被害軽減)ブレーキ ムーンルーフ デジタルインナーミラー 12.3インチディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー

    本体価格
    615万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 全席パワーシート/横滑り防止/盗難防止

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 社外オーディオ 社外19インチアルミ 純正フロアマット 電格ミラー オートエアコン 革巻きハンドル フォグランプ エアコンスイング ドアバイザー AUX オートエアコン

    本体価格
    73.1万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車・禁煙車・当社試乗車・自動(軽減)ブレーキ・純正メモリーナビゲーション・フルセグ・バックガイドモニター・スマートキー・LEDヘッドライト・ETC・革シート・パワーシート・ドラレコ

    本体価格
    570万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 パノラマルーフ コネクトナビ パノラミックビューモニター モデリスタフルエアロ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ インテリジェントクリアランスソナー ETC2.0

    本体価格
    654.5万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV 1jz ターボ 純正サンルーフ MTスワップ中 新品ミッション

    本体価格
    200万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 弊社元試乗車 禁煙 パノラミックビューモニター パノラマルーフ 純正DAナビ 前後ドラレコ ブラインドスポットモニター パワーバックドア 自動(衝突被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    615万円

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    1030万円

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    本体価格
    998万円

関東
86
480.6万円
関西
21
538.4万円
東海
17
409.6万円
北海道
5
427.3万円
九州
16
399.2万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
4
413.1万円
中国
5
566.9万円
四国
8
389.4万円
地域別台数
関東
3
2026万円
関西
1
998万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンエステート   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
635万円890万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1880×1625 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
2487 排気量(cc) 5935
177~190 最高出力(馬力) 510~573
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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