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カローラツーリングとDBSヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   アストンマーティン  DBSヴォランテ
VS
100万円353.7万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 1368万円4800万円
DBSヴォランテの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正10.5型ディスプレイ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    288.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB バックカメラ/ナビ/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/衝突被害軽減システム/アルミホイール/オートマチックハイビーム/オートライト/LEDヘッドランプ/スマートキー/電動格納ミラー/CVT

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減装置/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    237万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    236.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ フルセグ Bモニタ- ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED アルミ サイドバイザー リヤワイパー クリアランスソナー シートヒーター ステアリングヒーター オートライト

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 純正DAナビ・フルセグTV・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・Bluetooth・ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 認定中古車 トヨタセーフティセンス ディスプレイオーディオ(前後ドライブレコーダー機能付) バックモニター ETC2.0 AC100V(1500W) 17インチAW スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ バックカメラ ACC パーキングサポートブレーキー レーントレーシングアシスト プリクラッシュセーフティー クリアランスソナー オートホールド SOSコール オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    233.5万円

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関東
288
211.9万円
関西
126
212.6万円
東海
196
211万円
北海道
70
204万円
九州
174
205.6万円
東北
104
226.6万円
北陸・甲信越
96
206.9万円
中国
93
217万円
四国
29
233.4万円
地域別台数
関東
5
1386.5万円
関西
0
---
東海
1
2360万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
4800万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  カローラツーリング   アストンマーティン  DBSヴォランテ
197.6万円341.7万円 新車時価格 3245.7万円3566.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
1196~1986 排気量(cc) 5935
98~170 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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