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ミラココアとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとラピードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アストンマーティン  ラピード
VS
5000円130万円
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中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
2129 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ミラココア 660 L 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X リミテッド 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ラブリースイートレーベルアナム14インチアルミホイール スマートキー ルーフレール オートエアコン LEDヘッドランプバルブ EGSエンジンミッション6か月距離無制限

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ルーフレール フロントフォグランプ 純正CD/AM/FMチューナースマートキー オートエアコン 電動格納ミラー タイミングチェーンエンジン ABS 衝突安全ボディ Wエアバック

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L キーレス・ラジオ・エアコン・CD・エコアイドリング・電動格納ミラー

    本体価格
    20.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X バックカメラ スマートキー 車検8年3月

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD ナビTVCD DVD Bluetooth Bカメラ エンジンスターター ETC エコアイドル キーレス

    本体価格
    50.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 車検2027年9月 バックカメラ ルーフレール フォグランプ キーレス

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 禁煙車 スマートキー SDナビ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    990万円

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    本体価格
    983万円

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    本体価格
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    本体価格
    638万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    778万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 ユーザー様直接仕入れ V12エンジン 純正20インチゴールド塗装AW 純正ナビ バックモニター 茶レザーシート パワーシート シートヒーター タッチトロニック Bang&Olfsenスピーカー ETC

    本体価格
    549.8万円

関東
400
42.3万円
関西
267
40.2万円
東海
341
40.4万円
北海道
95
50.7万円
九州
367
40.3万円
東北
181
50.6万円
北陸・甲信越
151
44.1万円
中国
197
40.8万円
四国
130
40.1万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラココアとラピードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アストンマーティン  ラピード
105万円165.2万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
52~58 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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