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Eクラスカブリオレとラピードを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスカブリオレとラピードの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   アストンマーティン  ラピード
VS
168万円1078.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 515.8万円1380万円
ラピードの相場表を見る
59 中古車掲載台数 24
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツPkg 禁煙車 RSP ナビ360カメTV

    本体価格
    243.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    231.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD BCフォージドAW

    本体価格
    862万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E300 スポーツ ワンオーナー エクスクルーシブPKG 茶幌

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E320 W124 カブリオレ ロリンザー

    本体価格
    710万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 4マチック スポーツ 4WD 左H 赤革シート エクスクルーシブPKG

    本体価格
    659.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ ハーマンカードン 全方位カメラ 赤レザー

    本体価格
    359.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 4マチック スポーツ 4WD エクスクルーシブPKG レーダーセーフティP

    本体価格
    698.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E350 電動オープン 社外アルミ/マフラー HID

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーパッケージ/セーフティパッケージ

    本体価格
    552.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1250万円

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    623万円

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    本体価格
    750万円

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    678万円

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    858万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 記録簿8枚 センテナリーS

    本体価格
    758万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 SPカラー ディーラー車Bang&Olufsen禁煙車

    本体価格
    515.8万円

関東
28
456万円
関西
12
604.9万円
東海
9
421.9万円
北海道
1
198万円
九州
4
288.4万円
東北
1
610.3万円
北陸・甲信越
1
479.6万円
中国
2
670.4万円
四国
1
285万円
地域別台数
関東
14
842万円
関西
6
678.7万円
東海
4
802.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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Eクラスカブリオレとラピードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   アストンマーティン  ラピード
735万円1256万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1497~2999 排気量(cc) 5935
67~367 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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