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ハイエースとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アストンマーティン  ラピード
VS
42.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
1333 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ シートアレンジfamiliar(ファミリア) 床張り施工 センターテーブル 収納型ベッド フロントスポイラー バルベロAW ナスカータイヤ 1.5ダウン オバフェン 大画面ナビ 大画面後席モニター

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース カーインテリア高橋 リラックスワゴン1 ワンオーナー FFヒーター テレビ DC冷蔵庫 2サブ  350Wインバーター 走行充電 外部充電 走行用リアクーラーヒーター パワースライドドア HDDナビ ETC キーレス バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ユーザー買取車 キャンピング仕様

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ユーザー買取車/ワンオーナー車/FLEX仕様フルフラットシート/3列目ベンチシート/フローリング施工/フロントリップ/ローダウン/社外17インチAWナスカーホワイトレター/ナビ/フリップダウンモニター

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ハイルーフ 10人乗り パワースライドドア 純正SDナビTV バックカメラ アルパイン後席モニター 純正15インチAW HIDヘッド Wエアコン ETC キーレス クリアランスソナー

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1年間保証付き オリジンラボエアロ 20mmオーバーフェンダー DAYTONA16インチアルミホイール シートカバー CDデッキ ETC バックカメラ 電動格納ミラー キーレス AC100V電源

    本体価格
    248.4万円

  • トヨタ ハイエース ナッツRV トライアル タイプA 400Wインバーター サブバッテリー 走行充電 リアTV テーブル バッテリーメーター LED照明 カーテン ナビ ETC 走行時リアクーラー&ヒーター モデリスタFエアロ 社外アルミ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車/未登録車/現行型/フルセグナビ/後席モニター/ETC/PVMナビ連動/全方位カメラ/新品シートカバー/新品ナスカータイヤ/17インチAW/LEDテールランプ/デジタルミラー/パワースライドドア/

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正SDナビ スマートキー 左パワスラ

    本体価格
    311万円

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    本体価格
    549.8万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 純正ナビ 本革シート シートヒーター パワーシート 純正20インチアルミホイール ETC

    本体価格
    537万円

関東
469
380.7万円
関西
198
435.1万円
東海
145
405.3万円
北海道
103
408万円
九州
162
391.6万円
東北
95
410.1万円
北陸・甲信越
60
384.4万円
中国
49
404.7万円
四国
52
261.7万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アストンマーティン  ラピード
226.8万円544.2万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2693 排気量(cc) 5935
151~160 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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