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V60クロスカントリーとラピードを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとラピードの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   アストンマーティン  ラピード
VS
99.8万円678万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 515.8万円1380万円
ラピードの相場表を見る
120 中古車掲載台数 25
  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 2017yモデル アイボリー革 インテリセーフ

    本体価格
    142万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD サンルーフ/ベージュ革/ナビTV/Bカメ/ETC

    本体価格
    178万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 48V ClimatePKG 白革 19AW純正前後ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 クラシック ディーゼルターボ インテリセーフ SR 黒革 シートH Pシート

    本体価格
    181.6万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 Google搭載 登録済未使用車

    本体価格
    558万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD パノラマガラスサンルーフ純正9インチナビ

    本体価格
    313.5万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD ディ-ラ-下取車 1オ-ナ- 禁煙車 D記録簿5枚

    本体価格
    239万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD インテリセーフ 全周囲カメラ 黒革 CarPlay

    本体価格
    309万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD サンルーフ/ブロンド革/ハーマンカードン

    本体価格
    420万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD ワンオーナー ナビ レザー 全方位カメラ

    本体価格
    329万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 S アルカンターラルーフライナー

    本体価格
    968万円

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    548万円

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    758万円

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    本体価格
    530万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 右H タンレザー ポップアップナビ

    本体価格
    928万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 後期型 B&O シ-トH&C 20AW 左H

    本体価格
    1250万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 クォンタムシルバー

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 クリスタルキー×2

    本体価格
    948万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パールホワイト

    本体価格
    623万円

関東
54
373.3万円
関西
13
423.5万円
東海
23
425.7万円
北海道
13
425.3万円
九州
3
345.1万円
東北
5
437.8万円
北陸・甲信越
3
249万円
中国
3
448.7万円
四国
3
308.2万円
地域別台数
関東
15
826.8万円
関西
6
678.7万円
東海
4
802.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボルボ  V60クロスカントリー   アストンマーティン  ラピード
549万円764万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1968 排気量(cc) 5935
250~254 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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