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ノアとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
4649円673.8万円
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中古車相場 979万円5480万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
3673 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正9型ナビ・バックモニター・両側パワースライドドア

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 衝突回避システム・Bluetooth対応フルセグナビ・ETC・バックモニター・ワンオーナー・ドラレコ・後席モニター

    本体価格
    274万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 純正10インチナビ フルセグTV フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 禁煙車 バックカメラ スマートキー 電動格納ミラー アイドリングストップ ETC オートエアコン

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD LEDライト 社外ナビ エンスタ ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB トヨタセーフティセンス(後期型)(黒半革シート)(フリップダウンモニター)(両側パワスラ)(純正SDナビ)(クルーズコントロール)(バックカメラ)(ビルトインETC)(純正16インチAW)

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 1オナALPINEナビ地デジS/BカメラTRDエアロ純正AW

    本体価格
    154.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    246万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G KUHL新車コンプリートカー/KR-90NRRフルエアロ/RSRダウンサス/VERZ19インチホイール/ETC2.0 オートクルーズコントロール/オートマチックハイビーム/両側パワースライドドア

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ワンセグTV バックモニター ドラレコ ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII メモリーナビ フルセグテレビ バックモニター デュアルパワースライドドア

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    1220万円

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    本体価格
    979万円

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    本体価格
    1400万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ロベルタフロントリフター アラゴスタ車高調 フルカーボンボディ One77ステアリング カーボンエクステリアパッケージ カーボンルーフ アワーグラスキルティングシート 2+2アレンジメント ストラタスホワイト

    本体価格
    1218万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 D車 右H 2+2シ-ト キルティングシ-ト バング&オルフセン カ-ボンパネル One-77ステアリング

    本体価格
    1398万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 カーボンエディション

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 ディーラー車

    本体価格
    1580万円

関東
1045
257万円
関西
596
250.2万円
東海
556
255.6万円
北海道
168
246.1万円
九州
513
255.3万円
東北
264
252.2万円
北陸・甲信越
200
250.6万円
中国
230
255.7万円
四国
101
263.7万円
地域別台数
関東
7
3156.8万円
関西
8
2485万円
東海
4
2293万円
北海道
0
---
九州
1
1590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
0
---

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トヨタ  ノア   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
267万円414.9万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1797~1986 排気量(cc) 5935
98~170 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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